Rôzne Hĺbky Dezénu; Technicky Prípustná Najvyššia Rýchlosť; Rozmery Vozidla, Hmotnosti A Limity - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

4. NÁVOD NA POUŽÍVANIE
4.3.4 Rôzne hĺbky dezénu
Trvalé rozdiely v počte otáčok predstavujú zaťaženie stredového diferenciálu a spôsobujú
zvýšené opotrebenie, preto je potrebné dbať najmä na nasledovné:
• Vyhnite sa pneumatikám s rozdielnou hĺbkou dezénu medzi prednou a zadnou nápravou
• Podľa možnosti používajte na všetkých kolesách pneumatiky toho istého výrobcu a typu
(model, veľkosť, obvod valenia) a rovnakého druhu dizajnu
• Musia byť dodržané špecifikácie pre tlak vzduchu v pneumatikách
• V zásade je zamieňanie jednotlivých pneumatík možné. Oberaigner však odporúča mini-
málne zámenu v rámci jednej nápravy.
4.4 Technicky prípustná najvyššia rýchlosť
Technicky prípustná najvyššia rýchlosť je max. 120 km/h, to znamená, že všetky kompo-
nenty hnacieho ústrojenstva a regulačné systémy sú dimenzované na max. 120 km/h.
Vozidlo sa nikdy nesmie prevádzkovať s vyššou rýchlosťou. Rýchlosť vozidla musí byť v
zásade vždy obmedzená softvérovo.
Bez ohľadu na technicky prípustnú najvyššiu rýchlosť je možné najvyššiu rýchlosť obme-
dziť na ešte nižšie hodnoty, aj z dôvodu iných faktorov (napr. zákonné ustanovenia).

4.5 Rozmery vozidla, hmotnosti a limity

Rozmery vozidla sa pri prestavbe pohonu všetkých kolies Oberaigner v porovnaní so zák-
ladným vozidlom nemenia. Rozmerové výkresy, ktoré sú k dispozícií od VW/MAN sú aj
naďalej platné pre vozidlo s prestavbou pohonu všetkých kolies Oberaigner.
Prestavbou pohonu všetkých kolies Oberaigner sa zvyšuje hmotnosť vozidla o cca 130 kg,
t.j. užitočná hmotnosť uvádzaná spoločnosťou Volkswagen/MAN pre základné vozidlo sa
tým zníži o uvedenú hodnotu.
Dodatočná hmotnosť pohonu všetkých kolies je rozdelená na nápravy takto:
Podiel prednej nápravy
90 %
Svetlá výška, nájazdový uhol a uhol zjazdu, prechodový uhol, uhol sklonu (bočný náklon),
hĺbka brodenia a kruh otáčania sa v dôsledku zmeny prestavby pohonu všetkých kolies
nemenia.
Jazdenie po stúpaniach/spádoch >30 % nie je dovolené (obmedzenia komponentami zák-
ladného vozidla).
Podiel zadnej nápravy
10 %
SK
365