Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 695

3. Po veľmi dlhej alebo tvrdej jazde: ak bol bicykel bol vystavený vode
alebo prachu minimálne každých 150 km. Vyčistite bicykel a mierne
namažte valčeky reťaze dobrým kvalitným mazivom pre bicykle. Zotrite
zvyšok maziva látkou, ktorá nepúšťa chlpy. Mazanie je závislé aj od
podnebia. Porozprávajte sa so svojím dílerom o najlepších mazivách a o
odporúčanom počte mazania vo vašej oblasti. Zabráňte tomu, aby ráfy boli
zamazané mazivom!
4. Po každej veľmi dlhej alebo tvrdej jazde, či po každých 10 až 20 hodinách
jazdy:
• stlačte prednú brzdu a pokúste sa trochu potlačiť bicykel dopredu a späť.
Všetko vyzerá pevne? Ak sa pri každom podídení bicykla dopredu a dozadu
ozýva cvaknutie, je pravdepodobné, že máte voľné hlavové zloženie. Nechajte si
to skontrolovať dílerom;
• zdvihnite predné koleso zo zeme a otáčajte ním z boka na bok. Ide to
hladko? Ak cítite nejakú chybu alebo hrubosť pri otáčaní, možno máte hlavové
zloženie príliš tesnú. Nechajte si to skontrolovať dílerom;
• chyťte jeden pedál a vykývnite ho a od stredovej čiary bicykla, potom urobte
to isté s druhým. Niečo sa uvoľnilo? Ak áno, nech vám to díler skontroluje;
• pozrite sa na brzdové kolíky. Začínajú vyzerať opotrebovane alebo sa
správne nedotýkajú ráfiku? Je najvyšší čas, aby ich díler nastavil alebo vymenil;
• dobre prekontrolujte ovládacie lanká a bowdeny. Je niekde hrdza? Uzlíky?
Rozstrapenie? Ak áno, nech ich váš díler vymení;
• stlačte susedné špice na každej strane každého kolesa medzi palcom a
ukazováčikom. Zdajú sa vám to rovnaké? Ak niektoré vyzerajú voľne, nechajte
svojho dílera, aby skontroloval koleso a jeho napätie a vyrovnanie;
• skontrolujte plášte, či nie sú nadmerne opotrebované, poškodené alebo
poškriabané. Nechajte svojho dílera, aby ich vymenil, ak to je potrebné;
• skontrolujte ráfiky kolesa, či nie sú nadmerne opotrebované, nie sú na
nich otlačeniny, jamky a škrabance. Keď zbadáte akékoľvek poškodenie ráfiku,
poraďte sa s vaším dílerom;
• skontrolujte a presvedčte sa, či sú všetky diely a príslušenstvá stále
bezpečne utiahnuté a zistite, ktoré nie sú ;
• skontrolujte rám, najmä priestor okolo všetkých spojov rámu: riadidlá,
sedadlo a uloženie sedadla, či nevidíte hlboké škrabance, trhliny alebo sfarbenia.
To sú znaky únavy spôsobené napätím a naznačujú, že táto časť je na konci
svojho užitočného života a musí sa vymeniť (viď aj príloha B).
VAROVANIE: Ako každé mechanické zariadenie, aj bicykel a jeho diely
podliehajú opotrebovaniu a únave. Rôzne materiály a mechanizmy sa
opotrebovávajú alebo unavia napätím rôznou rýchlosťou a majú aj
rôznu životnosť. Ak je prekročená životnosť dielu, diel sa môže náhle a
katastrofálne porušiť, spôsobiť vážne zranenie alebo smrť jazdca.
Škrabance, trhliny, rozstrapenie a sfarbenie sú znakmi únavy spôsobené
napätím a naznačujú, že tento diel je na konci svojej životnosti a musí sa
vymeniť. Hoci materiál a remeselné spracovanie vášho bicykla alebo
jednotlivých dielov môžu byť po určitú dobu kryté zárukou výrobcu, nie je
to záruka, že výrobok vydrží po celú dobu záruky. Životnosť výrobku často
súvisí s druhom vašej jazdy a starostlivosťou, ktorú poskytujete bicyklu.
Záruka bicykla nenaznačuje, že bicykel sa nemôže rozbiť, alebo že ho
budete používať naveky. Znamená len, že bicykel a jeho chyby sú kryté s
34