Abiomed Automated Impella Controller Manual De Usuario página 84

Recommandations importantes pour le transport
1.
Une bonne planification est essentielle. Les représentants Abiomed
peuvent vous aider à planifier le transport. Ils sont joignables 24h/24
sur la ligne d'assistance Abiomed (voir quatrième de couverture).
2. L'Automated Impella Controller doit être entièrement chargée avant
le transport. Laissez l'Automated Impella Controller connectée au
secteur (ou à un convertisseur CA) autant que possible.
3.
Ne tendez pas le câble de connexion entre la console et le cathéter
Impella . Cette tension pourrait déplacer le cathéter par rapport
®
à sa position correcte et compromettre l'assistance circulatoire du
patient.
4.
Surveillez attentivement les pressions de purge pendant les
changements d'altitude.
5.
La console doit être positionnée de manière à permettre un accès
facile à l'écran d'affichage et aux boutons afin de visualiser les
alarmes et d'apporter tout changement nécessaire.
6.
Maintenez les temps de coagulation activés entre 160 et
180 secondes, ou au niveau recommandé par le médecin en charge
du patient.
PRÉPARATION POUR L'UTILISATION EN VOL −
ACTIVATION DU MODE FLIGHT (VOL)
Le mode Flight (Vol) est disponible dans le logiciel pour le transport
aérien. Lorsqu'il est activé, le mode Flight (Vol) désactive le transmetteur
d'identification RF de la cassette de purge, de façon à ce que la console
ne puisse pas détecter la cassette de purge. Dans le cas où une alarme du
système de purge se déclenche pendant le transport, l'équipe chargée du
transport doit en informer l'hôpital à l'arrivée.
Lorsque vous vous préparez à utiliser le système en vol, sélectionnez >
Activer le mode Flight (Vol). Lorsque le mode est activé, une alarme blanche
apparaît à l'écran (voir Figure ci-dessous). Au cours du transport aérien, un
câble de mise à la terre est nécessaire pour connecter la console à la terre.
Le câble de mise à la terre est fourni par l'hôpital.
Une fois le transport terminé, sélectionnez > Désactiver le mode Flight (Vol).
ACTIVATION DU MODE FLIGHT (VOL)
Sélectionnez : > Menu > Réglages/Service > Activer le mode Flight
(Vol).
Une alarme blanche apparaît en haut de l'écran :
Figure 4. Alarme Mode Flight (Vol) activé
Connectez le contrôleur à une masse et, le cas échéant, mettez l'Impella
Connect en mode Flight (Vol). À l'arrivée, vous êtes invité à désactiver le
mode Flight (Vol).
Remarque : la console automatisée ne peut pas détecter la cassette de
purge lorsque le mode Flight (Vol) est activé.
Par conséquent, des alarmes spécifiques au système de purge vous invitent
à en informer l'équipe qui reçoit le patient. Vous êtes invité à en tenir
informée l'équipe lorsque le mode Flight (Vol) est désactivé.
DÉSACTIVATION DU MODE FLIGHT (VOL)
Sélectionnez : > Menu > Désactiver le mode Flight (Vol).
Le logiciel mis à jour permet à l'utilisateur de désactiver la détection de
la cassette de purge (ID-RF) afin de garantir un transport aérien en toute
sécurité.
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DÉFIBRILLATION
Au cours d'une défibrillation, ne touchez PAS le cathéter
Impella , les câbles ou l'Automated Impella Controller.
®
Si une défibrillation d'urgence est nécessaire pendant l'assistance avec le
système Impella , respectez les précautions de sécurité universelles. Pour
®
éviter tout risque de choc électrique, le personnel soignant doit être prudent
pendant la défibrillation et veiller à ne pas toucher la console, le cathéter et
les câbles Impella .
®
INTERFÉRENCE ECG
L'Automated Impella Controller peut provoquer des interférences avec les
signaux d'électrocardiogramme (ECG). Vérifiez le contact et la fixation
des câbles et des électrodes. Si les interférences persistent, activez le
filtre d'élimination de bande 50/100 Hz ou le filtre d'élimination de bande
60/120 Hz (également connu sous le nom de filtre coupe-bande) de
votre équipement d'ECG. La fréquence du filtre dépend de la fréquence
d'alimentation secteur du pays d'utilisation. Si votre équipement d'ECG ne
dispose pas des filtres appropriés, débranchez temporairement l'Automated
Impella Controller du secteur pour obtenir un signal sans perturbation.
Observez le statut de la batterie pendant que vous faites fonctionner
l'Automated Impella Controller sur batterie.
LATEX
La console automatisée ne comporte pas de latex de caoutchouc naturel ni
de dérivé synthétique.
Remarque relative à la capacité de la batterie
En cas de déchargement total de l'Automated Impella Controller jusqu'à
l'arrêt du système, la console devra charger pendant un certain temps avant
de pouvoir être de nouveau allumée.
VUE D'ENSEMBLE DES ALARMES
Le Automated Impella Controller surveille diverses fonctions pour établir si
des paramètres opérationnels déterminés se situent dans les limites prévues.
Lorsqu'un paramètre dépasse les limites fixées, le Automated Impella
Controller émet un message d'alarme qui peut être visualisé sur l'écran
d'affichage situé à l'avant du contrôleur. La tonalité de l'alarme indique sa
gravité. Le message d'alarme sur l'écran d'affichage est codé par couleur
selon la gravité et détaille sa cause et la façon de la résoudre. Si une autre
alarme se déclenche une fois que le son d'une alarme est coupé, elle s'affiche,
mais elle ne sonne que si sa priorité est supérieure à celle de l'alarme mise en
sourdine.
NIVEAUX D'ALARME
Les alarmes sont divisées selon trois niveaux d'importance :
• Critique (rouge) • Grave (jaune) • Alerte (blanche)
Catégorie Description Indicateur
sonore*
Alerte Notification 1 bip toutes les
5 minutes
Grave Situation anormale. 3 bips
Une action rapide est
toutes les
nécessaire.
15 secondes
Critique Priorité élevée. Une 10 bips
action immédiate toutes les
est nécessaire. 6,7 secondes
* La pression acoustique des indicateurs d'alarme sonores est > 67 dBA
Indicateur visuel
En-tête de l'alarme sur
fond blanc
En-tête de l'alarme sur
fond jaune
En-tête de l'alarme sur
fond rouge
Manuel d'utilisation