Safe Stop 1 Con Parada Externa; Descripción General - Siemens SINAMICS S120 Manual De Funciones

Característica funcional de Safe Stop 1 sin encóder
● La selección y la vigilancia de la rampa de frenado (SBR) o de la aceleración (SAM) se
realizan en dos canales, pero el frenado en la rampa DES3 se realiza en un solo canal.
4.2.4.3

Safe Stop 1 con parada externa

Descripción general
ATENCIÓN
Cualquier movimiento de eje posible
Durante el tiempo de retardo (p9652), es posible realizar cualquier movimiento de eje con
"Safe Stop 1 (time controlled) con parada externa".
• Si en su aplicación hay peligro por movimientos no deseados, adopte las
Con la parada externa, "Safe Stop 1" funciona en principio tal como se describe en los
capítulos anteriores "Safe Stop 1 con encóder (time and acceleration controlled)" y
"Safe Stop 1 sin encóder (speed controlled)". Sin embargo, tenga en cuenta las siguientes
diferencias:
Diferencias entre "Safe Stop 1 con DES3" y "SS1 con parada externa"
● Para activar "Safe Stop 1 con parada externa", ajuste adicionalmente p9507.3 = 1.
● Al seleccionarse SS1 con parada externa, el accionamiento no se frena en la rampa
DES3: el usuario debe encargarse él mismo de frenar el accionamiento adoptando las
medidas adecuadas. Una vez transcurrido el tiempo de retardo (p9556), solo se dispara
automáticamente STO/SBC. Tras seleccionarse la función, concluye el tiempo de
retardo, incluso si se deselecciona la función durante este tiempo. En este caso, una vez
transcurrido el tiempo de retardo, la función STO/SBC se selecciona y se vuelve a
deseleccionar inmediatamente.
● No se lleva a cabo ninguna vigilancia de la rampa de frenado (SBR) ni de la aceleración
(SAM), así como ninguna detección de parada.
● En esta configuración, STO se activa una vez transcurrido el tiempo del temporizador
SS1 p9556; esto también aplica si se ha configurado SBR.
● Encontrará más información al respecto en el capítulo "Reacciones de parada
(Página 416)".
Safety Integrated
Manual de funciones, 11/2017, 6SL3097-4AR00-0EP7
contramedidas adecuadas, p. ej., utilizando un freno con vigilancia segura. Encontrará
más información en el capítulo "Safe Brake Control (Página 102)".
Descripción de las Safety Integrated Functions
4.2 Safety Integrated Extended Functions
101