Siemens SINAMICS S120 Manual De Funciones página 141

Inicio de SBT
1. Selección
Para seleccionar el Safe Brake Test existen las siguientes posibilidades:
– Selección mediante BICO por flanco 0/1 en DI para p10230[0]
– Selección a través de bus de campo (SCC):
– Selección mediante dinamización forzada (parada de prueba) de las Extended
Nota
En la selección por DI (BICO) y a través de bus de campo (SCC, S_STW3B bit 0) se
debe seguir la secuencia de los pasos 2 a 5 que se describe a continuación.
Nota
Solo freno 1 con selección mediante dinamización forzada (parada de prueba)
Con la selección mediante dinamización forzada (parada de prueba) solo se comprueba
el freno interno de mantenimiento de motor parametrizado como freno 1 con la secuencia
de prueba 1 en el sentido parametrizado en p10218.
No se puede utilizar la prueba del frenado junto con la función "Ejecutar
automáticamente la parada de prueba en arranque".
Con la selección de SBT deben estar habilitados los impulsos. Si está seleccionada SBT,
el valor real de la velocidad no debe superar el 1 % de la velocidad máxima (p1082), ni
tampoco el 10 % de esta durante todo el transcurso de la SBT activa.
Los frenos deben estar abiertos.
2. Esperar respuesta r10231[0] = 1
3. Seleccionar freno y secuencia de prueba
Antes de iniciar la secuencia de la prueba de frenado, debe tomar las siguientes
decisiones:
– freno que se desea probar mediante DI para p10230[2] o S_STW3B bit 2
– Sentido positivo o negativo del par de prueba mediante DI para p10230[3] o
– Secuencia de prueba de frenado 1 o 2 mediante DI para p10230[4] o S_STW3B bit 4
Safety Integrated
Manual de funciones, 11/2017, 6SL3097-4AR00-0EP7
Selección de la secuencia de prueba de frenado mediante flanco 0/1 en S_STW3B
bit 0
Functions:
Selección mediante señal en DI prevista para ello
Después del flanco 0/1 en la DI para p9705 o en S_STW1B bit 8, se ejecuta
automáticamente la SBT. A continuación se realiza la dinamización forzada (parada
de prueba).
S_STW3B bit 3
Descripción de las Safety Integrated Functions
4.2 Safety Integrated Extended Functions
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