Siemens SINAMICS S120 Manual De Funciones página 95

● Funcionamiento con cargas vivas
El convertidor no debe ser forzado por fuerzas externas a pasar al régimen generador.
Nota
Si un accionamiento acoplado está formado por un accionamiento eléctrico en régimen
motor y otro en régimen generador (p. ej., banco de pruebas) y las velocidades de
ambos accionamientos se vigilan de forma segura, pueden utilizarse funciones de
seguridad sin encóder, ya que el accionamiento motriz detectará una infracción de límite
en caso de fallo. Si en este ejemplo el accionamiento motriz es un motor de combustión
que no se vigila de forma segura, no se permite el uso de funciones de seguridad sin
encóder para el accionamiento de frenado.
Lo mismo vale para bobinadoras con un accionamiento motriz y otro accionamiento de
frenado (ambos accionamientos se someten a vigilancia).
● Identificación de datos del motor
Al utilizar las funciones de medida (medición en parada y en giro) para determinar los
datos del motor, es de prever un fallo en la medida segura del valor real sin encóder.
Nota
La identificación de los datos del motor debe realizarse generalmente antes de la puesta
en marcha de las Safety Integrated Functions.
● Conmutación de juegos de datos
La conmutación de juegos de datos de motor y accionamiento puede efectuarse siempre
con funciones de seguridad sin encóder. No está permitida la conmutación entre motores
asíncronos y síncronos. Cuando hay varios juegos de datos de motor, hay que
asegurarse de que todos los motores tengan el mismo número de pares de polos. Si el
número de pares de polos indicado en r0313 es diferente al valor considerado en la
configuración de la medida segura de valor real (reductor), la velocidad real segura
calculada no se corresponde con la velocidad mecánica del eje.
Con SLS activada, el eje puede girar a una velocidad superior a los límites configurados.
● Interacciones con operaciones de aceleración y deceleración
Cuando hay operaciones de aceleración y deceleración consecutivas, hay que
asegurarse de que se cumplan las siguientes condiciones.
– Durante 1 s solo se permite una rampa de aceleración y una rampa de frenado.
Safety Integrated
Manual de funciones, 11/2017, 6SL3097-4AR00-0EP7
con ello, para un ciclo 0 → +n
Descripción de las Safety Integrated Functions
4.2 Safety Integrated Extended Functions
→ -n → 0 se requiere un período de al menos 2 s.
cons cons
95