Informacion De Servicio Convencional - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

WJ
DIAGNOSIS DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

INFORMACION DE SERVICIO CONVENCIONAL . . 1

INFORMACION DE SERVICIO CONVENCIONAL
INFORMACION GENERAL
ACEITE DE MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
BLOQUEO HIDROSTATICO . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
ESMERILADO DEL HUECO DE LOS
CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
JUNTAS DE MOLDEO "IN SITU"—MOTORES
DE GASOLINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
INFORMACION GENERAL
JUNTAS DE MOLDEO "IN SITU"—MOTORES
DE GASOLINA
En muchas partes del motor se utilizan juntas de
moldeo "in situ". NO utilice este tipo de juntas
salvo que esté expresamente indicado. La aplica-
ción de las juntas de moldeo "in situ" requiere cuida-
dos especiales. El tamaño, la continuidad y el
emplazamiento del reborde revisten suma importan-
cia. Si el reborde es demasiado delgado se producirán
fugas, y si es demasiado grueso, desbordará. Para
que la junta resulte hermética es esencial un reborde
continuo, de espesor apropiado.
En el área del motor se utilizan dos tipos de junta
de moldeo "in situ" (sellante adhesivo de caucho sili-
conado Mopar o formador de juntas Mopar ). Cada
uno de ellos tiene propiedades diferentes y, por ende,
no pueden utilizarse en forma indistinta.
SELLANTE ADHESIVO DE CAUCHO SILICONADO
MOPAR
El sellante adhesivo de caucho siliconado Mopar ,
normalmente de color negro, se presenta en tubos de
85 gramos (3 onzas) o en tubos aplicadores de 128
gramos (4,5 onzas). La humedad del aire solidifica el
material sellante. Este material se utiliza común-
MOTOR
TABLA DE MATERIAS
pa ´ gina
MOTOR 4.7L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
MOTOR DE 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
INDICE
pa ´ gina
MEDICION CON GALGA DESCARTABLE . . . . . . . 4
PREPARACION DE LA SUPERFICIE DE LA
JUNTA DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
PRESTACIONES DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . 2
REPARACION DE ROSCAS DAÑADAS O
DESGASTADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
mente en rebordes metálicos flexibles. Los tubos nor-
males tienen una vida útil en depósito de un año,
mientras que en los tubos aplicadores esta vida útil
es de dos años. Una vez transcurrido este tiempo, no
se solidifica adecuadamente, por lo cual, antes de
usarlo, se recomienda verificar la fecha de venci-
miento en el envase.
FORMADOR DE JUNTAS MOPAR
El formador de juntas Mopar es un material para
juntas normalmente de color rojo, que se presenta en
tubos de 6 cc. Este tipo de material anaeróbico se
solidifica en ausencia de aire cuando se comprime
entre dos superficies metálicas lisas maquinadas.
Pierde su capacidad de solidificación si se deja el
tubo destapado. NO lo utilice en bridas metálicas
flexibles.
PREPARACION DE LA SUPERFICIE
Las piezas montadas con juntas de moldeo "in situ"
se desmontan sin mayor esfuerzo. En algunos casos,
tal vez sea necesario golpear ligeramente la pieza con
un martillo, u otra herramienta apropiada, para rom-
per el sellante situado entre las superficies de con-
tacto. También puede golpearse ligeramente la unión
con un raspador de juntas plano, procurando no ave-
riar las superficies de contacto.
MOTOR 9 - 1
pa ´ gina
pa ´ gina