Resistencia (Ohmios) Del Sensor; Prueba De Bujia Incandescente - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

14 - 32 SISTEMA DE COMBUSTIBLE—MOTOR DIESEL DE 3.1L
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
SENSOR DE TEMPE-
RATURA DE REFRI-
GERANTE DEL
MOTOR DEL PCM
(ECT)
CONECTOR DEL
MAZO DEL SEN-
SOR ECT DEL
PCM
Fig. 11 Localización del sensor de temperatura de
refrigerante del motor

RESISTENCIA (OHMIOS) DEL SENSOR

TEMPERATURA
C F
−40 −40
−20 −4
−10 14
0 32
10 50
20 68
25 77
30 86
40 104
50 122
60 140
70 158
80 176
90 194
100 212
110 230
120 248
(3) Pruebe la continuidad del mazo de cables. Rea-
lice esto entre el conector del mazo de cables del
ECM y el terminal del conector del sensor. Pruebe
también la continuidad del mazo de cables al termi-
nal del conector del sensor. Para obtener información
sobre conectores de cableado y el conjunto de circui-
SENSOR DE TEMPERA-
TURA DE REFRIGE-
RANTE DEL MOTOR
DEL ECM (ECT)
CONECTOR DEL
MAZO DEL SEN-
SOR ECT DEL
ECM
RESISTENCIA
(OHMIOS)
MIN. MAX.
291.490 381.710
85.850 108.390
49.250 61.430
29.330 35.990
17.990 21.810
11.370 13.610
9.120 10.880
7.370 8.750
4.900 5.750
3.330 3.880
2.310 2.670
1.630 1.870
1.170 1.340
860 970
640 720
480 540
370 410
tos, consulte el grupo 8W. Repare el mazo de cables si
hay evidencias de un circuito abierto.
(4) Una vez finalizadas las pruebas, conecte el
conector eléctrico al sensor.

PRUEBA DE BUJIA INCANDESCENTE

El arranque con dificultad o el ralentí irregular
después del arranque pueden ser causados por una o
varias bujías defectuosas. Antes de probar las bujías
incandescentes, deberá efectuar una prueba de los
relés de bujía incandescente. Esto asegurará que hay
12 voltios (+) disponibles en las bujías al arrancar el
motor. Para informarse, consulte Prueba del relé de
bujía incandescente.
Para obtener resultados de prueba precisos, las
bujías incandescentes deberán retirarse del motor.
Las bujías deben probarse cuando están frías. No
verifique las bujías si el motor estuvo funcio-
nando recientemente. Si se verifican las bujías
cuando están calientes, se obtendrán lecturas
incorrectas de los indicadores de amperios.
Use el aparato de prueba de bujías incandescentes
Churchill DX.900 o uno equivalente (Fig. 12) en las
siguientes pruebas. Este aparato de prueba está equi-
pado con 4 luces cronometradoras.
INSERTE LA BUJIA
INCANDESCENTE
AQUI
BOTON DEL APA-
RATO DE PRUEBA
Fig. 12 Aparato de prueba de bujías característico
(1) Retire las bujías incandescentes del motor.
Consulte Desmontaje e instalación de bujía incandes-
cente.
(2) Conecte el cable rojo del aparato de prueba al
borne de 12 voltios (+) (positivo) de la batería.
(3) Conecte el cable negro del aparato de prueba al
borne de 12 voltios (−) (negativo) de la batería.
VENTANA DE OBSERVA-
CION
VARILLA DE
MUELLE
LUCES CRONOMETRA-
DORAS (4)
CABLES DE
PRUEBA
WJ