Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1412

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CONDICION
EXCESO DE HUMO DEL
ESCAPE (CONTINUACION)
EL MOTOR NO SE APAGA
CAUSAS POSIBLES
6. Fuga de aire entre el turbo
alimentador y el múltiple de admisión.
7. Fuga de escape en el múltiple o el
turboalimentador.
8. El turboalimentador no funciona
correctamente.
9. Los inyectores no funcionan
correctamente.
10. La bomba de inyección no
funciona correctamente o tiene
exceso de combustible.
11. Los aros de pistón no sellan
(humo azul).
1. El solenoide de corte de
combustible no funciona.
2. El motor funciona con gases
atraídos a la admisión de aire.
3. Funcionamiento incorrecto de la
bomba de combustible.
MOTOR
CORRECCION
6. Compruebe y corrija las fugas en el
tubo de cruce de aire, las mangueras,
las juntas, los tornillos sin tuerca o
alrededor de los orificios de la
cubierta del múltiple.
7. Compruebe y corrija las fugas de
las juntas del múltiple o del
turboalimentador. Si el múltiple está
cuarteado, reemplácelo.
8. Inspeccione y reemplace el
turboalimentador.
9. Verifique y reemplace los
inyectores que no funcionan.
10. Repare o reemplace la bomba de
inyección.
11. Realice la comprobación de
escape de gases. Corrija según se
requiera.
1. Verifique y reemplace el solenoide
de corte de combustible.
2. Verifique la fuente de los gases en
los conductos de admisión de aire.
ADVERTENCIA: En caso de un
embalamiento del motor debido a
gases inflamables de salpicaduras
de gasolina o fugas de aceite del
turboalimentador que son
succionadas por el motor, primero
apague el interruptor de encendido
del motor, luego utilice un extintor
de incendios de CO2 y dirija el
chorro por debajo del parachoques
delantero para eliminar la
alimentación de oxígeno. La
admisión de aire del motor se sitúa
detrás del parachoques en el lado
del acompañante. El extintor de
incendios debe dirigirse a ese lugar
en las condiciones de corte de
emergencia.
3. Repare o reemplace la bomba de
inyección de combustible.
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