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DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio ´ n)
Inspeccione para determinar si se observan cuar-
teaduras en las cámaras de combustión y lumbreras
de válvula.
Inspeccione para determinar si se observan cuar-
teaduras en el asiento de escape.
Inspeccione para determinar si se observan cuar-
teaduras en la superficie de junta de los conductos de
refrigerante.
Verifique que las culatas de válvula no estén que-
madas, cuarteadas o dobladas.
Verifique que los vástagos de válvula no estén des-
gastados o doblados.
Reemplace las válvulas que presenten averías.
RECTIFICACION DE LAS VALVULAS
(1) Con una rectificadora, rectifique el ángulo de
las válvulas de admisión y escape según las especifi-
caciones.
(2) Después de la rectificación, debe quedar un
margen mínimo de 0,787 mm (0,031 pulg.) (Fig. 64).
Si el margen es inferior a 0,787 mm (0,031 pulg.), la
válvula debe reemplazarse.
RECTIFICACION CORRECTA
DE LA VALVULA
RECTIFICACION INCO-
RRECTA DE LA VALVULA
Fig. 64 Margen de rectificación de la válvula
RECTIFICACION DE LOS ASIENTOS DE VALVULA
(1) Instale una guía del tamaño adecuado en el
hueco de la guía de válvula. Rectifique el asiento de
la válvula con una buena piedra de labrar, hasta
alcanzar el ángulo indicado en las especificaciones.
Elimine sólo el metal necesario para lograr una ter-
minación lisa.
(2) Para lograr la anchura de asiento indicada en
las especificaciones, utilice piedras cónicas.
(3) El descentramiento del asiento de válvula no
debe superar los 0,0635 mm (0,0025 pulg.) (Fig. 65).
MARGEN DE LA VALVULA
SIN MARGEN
Fig. 65 Medición del descentramiento del asiento de
REEMPLAZO DE LA JUNTA DE ACEITE DEL
VASTAGO DE VALVULA
Las juntas de aceite del vástago de válvula evitan
que el aceite lubricante de la palanca de válvula se
introduzca en la cámara de combustión, a través de
los huecos de la guía de válvula. Una junta está mar-
cada con INT (válvula de admisión) y la otra con
EXH (válvula de escape).
Reemplace las juntas de aceite si están deteriora-
das o cada vez que se efectúe el servicio de válvulas.
GUIAS DE VALVULA
Las guías de válvula, que son parte integrante de
la culata de cilindros del motor, no son reemplaza-
bles.
Cuando la luz de la guía del vástago de válvula es
excesiva, los huecos de guía de válvula deben esca-
riarse en sobremedida. Las válvulas de recambio, con
vástagos de sobremedida, se proveen en incrementos
de 0,076 mm (0,003 pulg.) y 0,381 mm (0,015 pulg.).
También hay las correspondientes juntas de vás-
tago de válvula de sobremedida. Deben usarse con
válvulas con vástagos de sobremedida de 0,381 mm
(0,015 pulg.).
NOTA: Si se escarian en sobremedida las guías de
válvula, deben esmerilarse los asientos de válvula
para asegurar que los mismos sean concéntricos
con la guía de válvula.
MEDICION DE LA LUZ ENTRE LA GUIA Y EL
VASTAGO DE VALVULA
La luz entre la guía y el vástago de válvula se
mide utilizando alguno de los dos métodos siguientes.
MOTOR DE 4.0L
INDICA-
DOR DE
CUA-
DRANTE
válvula
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