Prueba De Reles - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

14 - 46 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CAJA DEL
TERMOSTATO
Fig. 12 Localización del sensor de ECT—motor 4.0L
SENSOR DE ECT
MULTIPLE DE ADMISION
SENSOR DE MAP
PERNOS DE INS-
TALACION (2)
Fig. 13 Localizaciones de los sensores de MAP y
ECT—motor 4.7L V-8
(20) Verifique que los conectores del mazo de
cables de los inyectores de combustible estén firme-
mente conectados a los inyectores en el orden
correcto. Cada conector del mazo posee una tarjeta
indicadora con el número de inyector (INY. 1, INY. 2
etc.) y el número de cilindro correspondiente.
(21) Eleve y apoye el vehículo.
(22) Verifique que todos los conectores de los sen-
sores de oxígeno estén firmemente conectados a los
sensores. Inspeccione si los sensores y conectores pre-
sentan averías (Fig. 14) o (Fig. 15).
SENSOR DE TEMPERATURA
DEL REFRIGERANTE DEL
bustible estrangulados o con fugas. Inspeccione si las
MOTOR
mangueras de combustible están estranguladas, cuar-
teadas o con fugas.
obstrucciones, como tubos de escape estrangulados, el
silenciador aplastado o el convertidor catalítico
tapado.
automática, verifique si el mazo eléctrico está firme-
mente conectado al conmutador de PARK y NEU-
TRAL (ESTACIONAMIENTO y PUNTO MUERTO) y
a los componentes de la transmisión.
cable flexible del módulo de la bomba de combustible
(Fig. 16) está firmemente conectado al conector del
CONECTOR
mazo de la carrocería.
ELECTRICO
tible (pertenecientes al módulo de la bomba de com-
bustible) en el filtro y regulador de presión de
combustible (Fig. 16) para determinar si los conduc-
tos están rozados, cuarteados o tienen fugas.
conexiones de cable de alimentación de solenoide al
solenoide del motor de arranque están apretadas y
limpias.
que rocen contra otros componentes.
PARTE
DELANTERA
dos o conductos que rocen contra otros componentes.

PRUEBA DE RELES

bomba de combustible, el relé de parada auto-
mática (ASD) o el relé del elemento calefactor
del sensor de oxígeno o sus circuitos, consulte
la herramienta de exploración DRB y el manual
de diagnósticos del mecanismo de transmisión
que corresponda. Para probar solamente el
relé, consulte lo siguiente: Los terminales situados
en la parte inferior de cada relé están numerados
(Fig. 17) o (Fig. 18).
FUNCIONAMIENTO
batería. Tanto para el relé de ASD como para el de la
bomba de combustible, el terminal 30 está conectado
al voltaje de la batería en todo momento.
relé a través del terminal n° 85.
la bobina del relé.
n° 87A se conecta al terminal 30. Esta es la posición
OFF. En esta posición, no se suministra voltaje al
(23) Inspeccione si hay tubos y conductos de com-
(24) Inspeccione si el sistema de escape presenta
(25) Si el vehículo tiene instalada transmision
(26) Verifique si el conector eléctrico del mazo de
(27) Inspeccione el mazo de conductos de combus-
(28) Verifique si el cable de la batería y las
(29) Inspeccione si hay cables excoriados o cables
(30) Inspeccione si hay conductos de vacío excoria-
Para realizar una prueba completa de la
• El terminal n° 30 se conecta al voltaje de la
• El PCM conecta a masa el lado de la bobina del
• El terminal n° 86 suministra voltaje al lado de
• Cuando el PCM desexcita el relé, el terminal
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