Descripcion Yfuncionamiento - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

WJ
SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DEL
MULTIPLE DE ADMISION—MOTOR 4.7L V-8 . . 62
SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR—MOTOR 4.0L . 61
SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR—MOTOR 4.7L
V-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
MODULO DE CONTROL DEL MECANISMO DE
TRANSMISION (PCM)
DESCRIPCION
El módulo de control del mecanismo de transmi-
sión está situado en el compartimiento del motor
(Fig. 1).
PARTE
DELANTERA
DEPOSITO DEL
REFRIGERANTE
Fig. 1 Localización del PCM
FUNCIONAMIENTO
(1) Consulte también Modos de funcionamiento.
El PCM es el encargado de hacer funcionar el sis-
tema de combustible. Anteriormente se hacía referen-
cia al PCM como SBEC o controlador del motor. El
PCM es un ordenador digital preprogramado, de tres
micro-procesadores. Ajusta la regulación del encen-
dido, la proporción de aire y combustible, los disposi-
tivos de control de emisiones, el sistema de carga,
ciertos dispositivos de la transmisión, el control de
velocidad, el acoplamiento del embrague del compre-
sor del aire acondicionado y la velocidad de ralentí.
El PCM puede adaptar su programación para respon-
der a las diversas condiciones de funcionamiento.
El PCM recibe señales de entrada provenientes de
diversos conmutadores y sensores. Conforme a estas
ESPECIFICACIONES
CUADRO DE TORSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . 63
entradas, el PCM regula varias operaciones del motor
y el vehículo a través de diferentes componentes del
sistema. Estos componentes se conocen como salidas
del PCM. Los sensores y conmutadores que suminis-
tran datos de entradas al PCM son considerados
como entradas del PCM.
El PCM ajusta la regulación del encendido con-
forme a las entradas que recibe de los sensores que
son sensibles a: las rpm del motor, la presión abso-
luta del tubo múltiple, la temperatura del refrige-
rante del motor, la posición de la mariposa del
acelerador, la selección de marcha de la transmisión
(transmisión automática), la velocidad del vehículo y
PCM
el conmutador de freno.
El PCM regula la velocidad de ralentí conforme a
las entradas que recibe desde sensores que son sen-
sibles a: la posición de la mariposa del acelerador, la
velocidad del vehículo, la selección de marcha de la
transmisión, la temperatura del refrigerante del
motor y de entradas que recibe desde el conmutador
de embrague del compresor del aire acondicionado y
el conmutador de freno.
Conforme a las entradas que recibe, el PCM ajusta
el intervalo de aplicación de la bobina de encendido.
El PCM también regula el índice de carga del gene-
rador ejerciendo control sobre el campo del generador
y propicia el funcionamiento del control de velocidad.
NOTA: Entradas del PCM:
• Requerimiento de A/A
• Detección de parada automática (ASD)
• Temperatura de la batería
• Voltaje de la batería
• Conmutador de freno
• Circuitos del bus J1850
• Señal del sensor de posición del árbol de levas
• Sensor de posición del cigüeñal
• Conexiones de enlace de datos para la herra-
mienta de exploración DRB
• Sensor de temperatura del refrigerante del
motor
• Cinco voltios (primario)
• Cinco voltios (secundario)
• Nivel de combustible
• Salida del generador (voltaje de la batería)
• Detección del circuito de encendido (interruptor
de encendido en posición ON, OFF, CRANK, RUN
(ENCENDIDO, APAGADO, ARRANQUE, MARCHA))
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