Prueba De Amperaje De La Bomba De Combustible - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

14 - 12 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
(12) Verificación de pérdidas de los inyecto-
res de combustible o el tubo distribuidor de
combustible: Afloje la abrazadera de la porción de
manguera de goma de la herramienta adaptadora
situada entre el tubo distribuidor de combustible y el
orificio de prueba T de dicha herramienta. Si la pre-
sión ahora se mantiene o supera los 207 kPa (30 psi),
existe una pérdida de presión en el inyector de com-
bustible o en el tubo distribuidor.
(13) Verificación de pérdidas de la válvula de
retención de la bomba de combustible, válvula
de retención del filtro y regulador o tubo y con-
ducto de llegada de combustible: Afloje la abraza-
dera de la porción de manguera de goma de la
herramienta adaptadora situada entre el tubo de lle-
gada de combustible del vehículo y el orificio de
prueba T de dicha herramienta. Si la presión ahora
se mantiene o supera 207 kPa (30 psi), puede encon-
trarse una pérdida en el tubo y conducto de llegada
de combustible. Si no existen pérdidas en estos com-
ponentes, pueden existir pérdidas en la bomba eléc-
trica de combustible o en el filtro y regulador.
Nota: Una rápida pérdida de la presión indica nor-
malmente una válvula de retención defectuosa en el
filtro y regulador. Una pérdida lenta de la presión
indica normalmente una válvula de retención defec-
tuosa en la bomba eléctrica de combustible.
El servicio de la bomba eléctrica de combustible no
se efectúa por separado. Reemplace el conjunto del
módulo de la bomba de combustible. El filtro y regu-
lador se puede reemplazar separadamente en ciertas
aplicaciones. Para informarse, consulte Desmontaje e
instalación del filtro y regulador de presión de com-
bustible.
PRUEBA DE AMPERAJE DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
Esta prueba de amperaje (consumo de corriente)
debe efectuarse conjuntamente con la Prueba de pre-
sión de la bomba de combustible, Prueba de capaci-
dad de la bomba de combustible y Prueba de pérdida
de presión de combustible. Antes de llevar a cabo la
prueba de amperaje, asegúrese de que la tempera-
tura del depósito de combustible es superior a 10° C
(50° F).
Para comprobar las especificaciones de amperaje de
la bomba de combustible se utilizará la herramienta
de exploración DRB, junto con su adaptador Deriva-
dor de corriente baja (LCS) (Fig. 12) y sus cables de
prueba.
ADAPTADOR DERIVADOR
DE CORRIENTE BAJA
RECEPTACULOS DE
CABLES DE PRUEBA
Fig. 12 Adaptador derivador de corriente baja
(1) Asegúrese de que el depósito de combustible
contiene combustible antes de comenzar la prueba. Si
el depósito está vacío o casi vacío la lectura del
amperaje será incorrecta.
(2) Obtenga el adaptador Derivador de corriente
baja (LCS).
(3) Enchufe el cable del adaptador LCS dentro de
la herramienta de exploración DRB en el receptáculo
SET 1.
(4) Enchufe la DRB al conector de 16 vías (conec-
tor de enlace de datos) del vehículo.
(5) Conecte los conductores (-) y (+) de los cables
de prueba dentro de los receptáculos del adaptador
LCS. Utilice el receptáculo de 10 amperios (10A +)
y los receptáculos comunes (-).
(6) Acceda al MENU PRINCIPAL en la pantalla de
la DRB.
(7) Pulse el botón DVOM en la DRB.
(8) Utilizando las teclas de dirección izquierda y
derecha, destaque la función CHANNEL 1 de la pan-
talla de la DRB.
(9) Pulse ENTER (intro) tres veces.
(10) Utilizando las teclas de dirección arriba y
abajo, destaque RANGE (escala) en la pantalla de la
DRB (la pantalla por defecto será de 2 amperios).
(11) Pulse ENTER para cambiar de la escala de 2
amperios a la escala de 10 amperios. Este paso
debe realizarse para evitar daños a la herra-
mienta de exploración DRB o al adaptador LCS
(fusible fundido).
WJ
ENCHUFE A LA
DRB