Objemka Za Napero Na Sedežni Opori; Zavore - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

B. Objemka za napero na sedežni opori
Nekatera kolesa so opremljena s spojko za napero na sedežni opori, ki deluje
isto kot običajni pritrdilni material napere (odstavek 4.A.2). Medtem ko ima spojka
za napero videz dolgega vijaka z ročico na eni in pestom na drugi strani, spojke
uporabljajo napero za čvrsto pritrditev sedežne opore (glejte sliko 8a).
OPOZORILO: Kolesarjenje z neustrezno zategnjeno sedežno oporo
lahko omogoči obračanje oziroma premikanje sedeža ter povzroči
izgubo nadzora in padec.
Zato:
1. Prosite prodajalca, da vam pomaga pokazati pravilno pripenjanje
sedežne opore.
2. Spoznajte in uporabljajte pravilne tehnike pripenjanja sedežne opore.
3. Pred kolesarjenjem najprej preverite, če je sedežna opora varno pripeta.
Nastavitve mehanizma napere na sedežni opori
Napera stiska obroč sedeža okoli sedežne opore, da sedežno oporo varno
zadrži na mestu. Količino sile privijanja nadzoruje napetost nastavitvene matice.
Obračanje napetosti nastavitvene matice v smeri urinega kazalca, medtem
ko se ročica napere ne obrača, povečuje silo privijanja; obračanje v nasprotni
smeri urinega kazalca, medtem ko se ročica napere ne obrača, zmanjšuje silo
privijanja. Manj kot polovica obrata nastavitvene matice lahko povzroči razliko
med varno in nevarno silo privijanja.
OPOZORILO: Celotna sila napere je potrebna za varen privijanje
sedežne opore. Z eno roko držite pesto, z drugo pa obračate ročico,
dokler ni vse močno zategnjeno.
OPOZORILO: Če lahko popolnoma zaprete ročico napere, brez da bi
svoje prste ovijali okrog sedežne opore, oziroma lahko zaprete
vzvodno cev okvirja, brez da bi ročica na vaši dlani pustila jasen
odtis, potem je napetost nezadostna. Odprite ročico, obrnite nastavitveno
matico v smeri urinega kazalca za četrtino, nato poskusite znova.
C. Zavore
Poznamo tri osnovne vrste kolesarskih zavor: zavore, ki delujejo na kolesni
obroč med dvema zavornima oblogama; disk zavore, ki pritiskajo na disk, pritrjen
na pesto, med dvema zavornima oblogama; in notranje zavore pesto. Vse tri
delujejo s pomočjo ročic na krmilu. Na nekaterih modelih koles notranja zavora
pesto deluje s pomočjo poganjanja pedal nazaj. Ta zavora se imenuje torpedo in
je opisana v dodatku C.
OPOZORILO:
1. Kolesarjenje z nepravilno nastavljenimi zavorami, obrabljenimi
zavornimi oblogami oziroma kolesi, na katerih je vidna obraba
obročev, je nevarno in lahko privede do resnih poškodb oziroma smrti.
2. Pregroba ali nenadna uporaba zavor lahko blokira kolo, zaradi česa
lahko izgubite nadzor nad kolesom in padete. Zaradi nenadne oziroma
prekomerne rabe sprednje zavore lahko kolesar pade čez krmilo in se resno
22