Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 128

c. SYSTEME D'ALERTE/SYSTEME D'AVERTISSEMENT
Effectuer la vérification initiale du témoin MIL avant de mettre le moteur en marche.
Le buzzer d'avertissement peut retentir lorsque la vitesse du démarreur électrique est très basse, mais le système d'alerte/système avertissement est normal si le
buzzer s'arrête de sonner après la mise en marche du moteur.
Lorsque le buzzer d'avertissement continue à sonner après la vérification initiale du témoin MIL, se reporter au tableau de symptômes suivant, et effectuer le
dépistage des pannes nécessaire.
Si le symptôme n'est pas indiqué dans le tableau de symptômes suivant, effectuer le test de fonction selon la procédure de la page 2-36 ou 2-37.
• TABLEAU DES SYMPTOMES
Condition
Commutateur combiné enclenché
(vérification initiale de témoin MIL)
2 sec. après l'enclenchement du commutateur combiné
Fonctionnement normal
Basse pression d'huile (P. 2-40)
Surchauffe (P. 2-40)
Témoin MIL défectueux (P. 2-44)
Charge anormale (P. 2-44)
:ALLUME :ETEINT
Lorsque deux problèmes ou plus se produisent simultanément, l'avertissement pour chaque problème est indiqué simultanément.
Lorsqu'un problème s'est produit simultanément avec le mauvais fonctionnement du témoin MIL:
*1: La lampe-témoin d'huile clignote lorsqu'un problème avec le manocontact d'huile est indiqué.
*2: La lampe-témoin de surchauffe clignote lorsqu'un problème avec le capteur ECT est indiqué.
Le buzzer au son prolongé a priorité sur le bruit court.
Exemple: Lorsque des problèmes avec la surchauffe et une charge anormale sont détectés simultanément, le buzzer est le bruit continu.
• SYSTEME D'ALERTE D'HUILE
Lorsque le manocontact d'huile détecte une basse pression d'huile, l'ECM reçoit le signal du manocontact d'huile, et il réduit progressivement le régime moteur
à 1.800 tr/min. Le buzzer retentit et la lampe-témoin d'huile (vert) s'éteint. Lorsque le problème est corrigé, la lampe-témoin d'huile (vert) s'allume, le buzzer
s'arrête de retentir, le régime moteur augmente progressivement, et le moteur est rétabli à la marche normale.
• SYSTEME D'ALERTE DE SURCHAUFFE
Lorsque l'ECM détecte une condition de surchauffe par réception du signal en provenance des capteurs ECT, il diminue progressivement le régime moteur à
1.800 tr/min. Le buzzer retentit et la lampe-témoin (rouge) de surchauffe s'allume. Lorsque le problème n'est pas résolu dans les 20 secondes, l'ECM diminue
encore le régime moteur jusqu'à ce que le moteur s'arrête. Lorsque le problème est corrigé pendant cette séquence d'opérations, la lampe-témoin (rouge) de
surchauffe s'éteint, l'ECM arrête de faire retentir le buzzer, et il augmente progressivement le régime moteur jusqu'à ce que le moteur soit rétabli à la marche
normale.
• SYSTEME D'AVERTISSEMENT D'ALTERNATEUR
La lampe-témoin (rouge) d'alternateur s'allume, et le buzzer retentit (bruit intermittent) lorsque la tension de batterie baisse anormalement.
• SYSTEME D'AVERTISSEMENT DE TEMOIN MIL
Le témoin (rouge) de témoin MIL s'allume et le buzzer retentit (bruit intermittent) lorsque l'ECM détecte un problème avec sa fonction de diagnostic.
2-35
Lampe-témoin
Lampe-témoin Lampe-témoin de
d'huile (vert) surchauffe (rouge)
(pendant 2 sec.) (pendant 2 sec.)
*1 *2
128
Témoin MIL Lampe-témoin
(rouge) d'alternateur (rouge)
(pendant 2 sec.)
Buzzer
d'avertissement
Retentit deux fois
Arrêt
Arrêt
Bruit continu
Bruit continu
Bruit intermittent
Bruit intermittent