Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 515

3) Contrôle du court-circuit de la ligne EACVP
• Déconnecter le connecteur B d'ECM
entre la borne N°2 (Vert/Rouge) côté faisceau de fils principal du
connecteur 2P de soupape IAC et la terre de moteur.
COTE FAISCEAU DE FILS PRINCIPAL DU
CONNECTEUR 2P DE SOUPAPE IAC
5
VU DU COTE DES BORNES
Y a-t-il continuité ?
OUI - Réparer le court-circuit dans le faisceau de fils principal
entre l'ECM et la soupape IAC.
NON - Passer à "4) Contrôle du court-circuit de la ligne EACVM".
4) Contrôle du court-circuit de la ligne EACVM
• Vérifier s'il y a continuité entre la borne N°1 (Vert/Noir) côté
faisceau de fils principal du connecteur 2P
terre de moteur.
COTE FAISCEAU DE FILS PRINCIPAL
DU CONNECTEUR 2P DE SOUPAPE IAC
5
VU DU COTE DES BORNES
Y a-t-il continuité ?
OUI - Réparer le court-circuit dans le faisceau de fils principal
entre l'ECM et la soupape IAC.
NON - Passer à "5) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de soupape
IAC".
5) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de soupape IAC
. Vérifier s'il y a continuité
EACVP (Vert/Rouge)
de soupape IAC et la
EACVM (Vert/Noir)
515
• Connecter le connecteur 2P
résistance entre la borne N°11 (Vert/Rouge) et la borne N°12
(Vert/Noir) côté faisceau de fils principal du connecteur B d'ECM
.
COTE FAISCEAU DE FILS PRINCIPAL
DU CONNECTEUR B D'ECM
10
EACVM EACVP
(Vert/Rouge)
(Vert/Noir)
VU DU COTE DES BORNES
La mesure est-elle de 10 - 13 Ω ?
OUI - Remplacer l'ECM par un neuf, et revérifier.
NON - Réparer le circuit ouvert dans le faisceau de fils principal
entre l'ECM et la soupape IAC.
de soupape IAC. Mesurer la
5-34