Instalación - Honda Motor BF40D Manual Del Usuario

2. REPOSE
1) Nettoyer à fond les surfaces d'accouplement
d'ensemble de moteur/carter primaire et les
deux côtés du joint de carter primaire en
utilisant un chiffon d'atelier et un agent de
nettoyage de dégraissage.
2) Appliquer des couches [épaisseur de 1,0 – 5,0
mm] de joint liquide (ThreeBond
équivalent) sur la zone indiquée du joint de
carter primaire.
• Monter moins de 90 minutes après
l'application du joint liquide. Si les pièces
ont été laissées non montées pendant 90
minutes ou plus, enlever l'ancien joint, et
appliquer de nouveau un nouveau joint.
• Ne pas remplir le carter d'huile d'huile
moteur, et ne pas mettre le moteur en
marche pendant 15 minutes après le
remontage.
[1] JOINT LIQUIDE
(Appliquer sur les deux côtés.)
[2] ZONE D'APPLICATION DE JOINT
LIQUIDE
[3] JOINT
3) Reposer les deux goujons de 6 x 10 mm et un
nouveau joint de carter primaire sur le carter
primaire.
Placer le ressort de butée sur le pignon mené
primaire, et reposer le pignon mené primaire
sur le carter primaire.
4) Tout en alignant le pignon mené primaire sur
le trou d'installation d'ensemble de moteur,
abaisser lentement l'ensemble de moteur, et le
reposer sur le carter primaire.
• Vérifier que le ressort de butée est placé sur
le pignon mené primaire avant d'abaisser
l'ensemble de moteur.
• Abaisser l'ensemble de moteur tout en le
maintenant de niveau par rapport au sol.
Faire attention à ne pas endommager le
support de biellette de commande des gaz
pendant l'abaissement de l'ensemble de
moteur.
NOTICE
Ne pas abîmer la partie cannelée du pignon mené
primaire.
5) Poser sans serrer les quatre boulons à
collerette de 8 x 75 mm, quatre boulons hex.
de 8 x 55 mm, quatre rondelles de 8 mm et les
deux boulons à collerette de 8 x 35 mm par le
côté inférieur du carter primaire.
[1] ENSEMBLE DE MOTEUR
[2] GOUJON DE 6 x 10 mm (2)
[3] RESSORT DE BUTEE
[4] CARTER PRIMAIRE
[5] BOULON HEX. DE 8 x 55 mm (4)
[6] RONDELLE DE 8 mm (4)
[7] PIGNON MENE PRIMAIRE
[8] JOINT DE CARTER PRIMAIRE
2. EINBAU
1) Die Motor-Baugruppen-/Primärgetriebe-
Passflächen und die Primärgetriebedichtung
auf beiden Seiten gründlich mit einem
Lappen und Entfettungsmittel säubern.
2) Flüssigdichtmittel (ThreeBond
gleichwertig) in Form von Wülsten [1,0 – 5,0
mm dick] auf die in der Abbildung gezeigte
®
ou
Fläche der Primärgetriebedichtung auftragen.
• Den Zusammenbau nach Auftragen des
Flüssigdichtmittels innerhalb von 90
Minuten durchführen. Sollten mehr als 90
Minuten verstreichen, das unbrauchbar
gewordene Flüssigdichtmittel entfernen
und frisches auftragen.
• Innerhalb der ersten 15 Minuten nach dem
Zusammenbau den Ölbehälter nicht mit Öl
füllen und den Motor nicht anlassen.
[1] FLÜSSIGDICHTMITTEL
(Auf beiden Seiten auftragen.)
[2] BEREICH FÜR FLÜSSIGDICHTMITTEL
[3] DICHTUNG
3) Die zwei 6 x 10 mm-Führungsstifte
einsetzen und
Primärgetriebedichtung am Primärgetriebe
auflegen.
Die Druckfeder auf das Primär-Abtriebsrad
aufsetzen und das Primär-Abtriebsrad in das
Primärgetriebe einbauen.
4) Die Motor-Baugruppe langsam auf das
Primärgetriebe absenken und dabei das
Primärgetriebe-Abtriebsrad
entsprechenden Bohrung in der Motor-
Baugruppe zur Deckung bringen.
• Vor dem Absenken der Motor-Baugruppe
sicherstellen, dass die Druckfeder auf dem
Primär-Abtriebsrad sitzt.
• Die Motor-Baugruppe beim Absenken
waagrecht zum Boden halten. Beim
Absenken der Motor-Baugruppe darauf
achten, dass die
Drosselklappenarms nicht beschädigt wird.
HINWEIS
Die Keilverzahnung des Primär-Abtriebsrads
nicht beschädigen.
5) Die vier 8 x 75-mm-Bundschrauben, die vier
8 x 55-mm-Sechskantschrauben, die vier 8-
mm-Unterlegscheiben und die zwei 8 x 35-
mm-Bundschrauben von der Unterseite des
Primärgetriebes her
provisorisch anziehen.
[1] MOTOR-BAUGRUPPE
[2] FÜHRUNGSSTIFT, 6 x 10 mm (2)
[3] DRUCKFEDER
[4] PRIMÄRGETRIEBE
[5] SECHSKANTSCHRAUBE, 8 x 55 mm (4)
[6] UNTERLEGSCHEIBE, 8 mm (4)
[7] PRIMÄR-ABTRIEBSRAD
[8] PRIMÄRGETRIEBEDICHTUNG
827
2. INSTALACIÓN
1) Limpie bien las superficies de acoplamiento
del conjunto del motor/caja de engranajes
primarios
empaquetadura de la caja de engranajes
® oder
primarios empleando un paño de taller y
solvente de limpieza desengrasante.
2) Aplique capas [1,0 - 5,0 mm de espesor] de
empaquetadura líquida (ThreeBond
equivalente) al área indicada de la
empaquetadura de la caja de engranajes
primarios.
• Efectúe el montaje antes de que
transcurran 90 minutos desde la
aplicación de la empaquetadura líquida.
Si se ha dejado desmontadas las partes
durante 90 o más minutos, extraiga la
empaquetadura vieja y aplique nueva
empaquetadura líquida otra vez.
• No llene el cárter de aceite con aceite de
motor y no ponga en marcha el motor
durante 15 minutos después del montaje.
[1] EMPAQUETADURA LÍQUIDA
(Aplique en ambos lados.)
[2] LUGAR DE APLICACIÓN DE LA
EMPAQUETADURA LÍQUIDA
[3] EMPAQUETADURA
3) Instale en la caja de engranajes primarios
die neue los dos pasadores cónicos de 6 x 10 mm y
una nueva empaquetadura de la caja de
engranajes primarios.
Coloque el resorte de empuje en el
engranaje impulsado primario, e instale el
engranaje impulsado primario en la caja de
engranajes primarios.
4) Mientras alinea el engranaje impulsado
mit der
primario con el orificio de instalación del
conjunto del motor, baje lentamente el
conjunto del motor e instálelo en la caja de
engranajes primarios.
• Compruebe que el resorte de empuje esté
colocado en el engranaje impulsado
primario antes de bajar el conjunto del
motor.
• Baje el conjunto del motor mientras lo
Halterung des
mantiene nivelado con el piso. Tenga
cuidado para no dañar la ménsula del
brazo del acelerador mientras baja el
conjunto del motor.
AVISO
No eche a perder la parte estriada del
engranaje impulsado primario.
5) Apriete provisionalmente los cuatro pernos
de brida de 8 x 75 mm, los cuatro pernos
hexagonales de 8 x 55 mm, las cuatro
eindrehen und
arandelas de 8 mm y los dos pernos de
brida de 8 x 35 mm del lado inferior de la
caja de engranajes primarios.
[1] CONJUNTO DEL MOTOR
[2] PASADOR CÓNICO DE 6 x 10 mm (2)
[3] RESORTE DE EMPUJE
[4] CAJA DE ENGRANAJES PRIMARIOS
[5] PERNO HEXAGONAL DE 8 x 55 mm (4)
[6] ARANDELA DE 8 mm (4)
[7] ENGRANAJE IMPULSADO PRIMARIO
[8] EMPAQUETADURA DE LA CAJA DE
ENGRANAJES PRIMARIOS
y ambos lados de la
®
o
6-9