Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 675

DTC 3-2: La tensión del sensor de MAP es demasiado alta
1) Prueba para reproducir el síntoma
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte
una vez el conector de 3 patillas del sensor de MAP y
conéctelo otra vez.
b. Borre los DTC (P. 5-12).
• Continúe el procedimiento cuando no se borren los DTC.
c. Gire el interruptor combinado a la posición ON. Mida la
tensión del sensor de MAP empleando el probador HDS (Dr. H
o probador portátil).
¿Hay de 0,23 - 4,5 V?
SÍ - Falla temporal (desaparece).
NO - Vaya al apartado "2) Inspección de circuito abierto en la
línea de la señal del sensor de MAP".
2) Inspección de circuito abierto en la línea de la señal del sensor de
MAP
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector de 3 patillas del sensor de MAP.
b. Gire el interruptor combinado a la posición ON. Mida la
tensión entre el terminal N.° 2 (blanco/rojo) del conector
de 3 patillas del lado del mazo de cables principal del sensor de
MAP y tierra del motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR DE
MAP LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
3
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Está la medición dentro de 4,30 - 5,25 V?
SÍ - Vaya al apartado "3) Inspección de circuito abierto en la
línea de GND del sensor de MAP".
NO - Repare el circuito abierto en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor de MAP.
3) Inspección de circuito abierto en la línea de GND del sensor de
MAP
• Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Compruebe la
4) Inspección del sensor de MAP
a. Reemplace el sensor de MAP y conecte el conector
b. Gire el interruptor combinado a la posición ON. Mida la
PB (Blanco/rojo)
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continuidad entre el terminal N.° 3 (verde/rojo) del conector
de 3 patillas del lado del mazo de cables principal del
sensor de MAP y tierra del motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR DE
MAP LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
3
SG1 (Verde/rojo)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Vaya al apartado "4) Inspección del sensor de MAP".
NO - Repare el circuito abierto en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor de MAP.
patillas del sensor de MAP.
tensión del sensor de MAP empleando el probador HDS (Dr. H
o probador portátil).
¿Está la medición dentro de 2,76 - 2,96 V?
SÍ - Fin de la inspección
NO - Reemplace el ECM por otro nuevo y vuelva a efectuar la
comprobación.
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