Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 547

3) Contrôle du court-circuit de la ligne de signal du capteur ECT
• Désenclencher le commutateur combiné. Déconnecter le connecteur
A d'ECM . Vérifier s'il y a continuité entre la borne N°1
(Rouge/Noir) côté faisceau de fils principal du connecteur 2P
de capteur ECT et la terre de moteur.
COTE FAISCEAU DE FILS PRINCIPAL DU
CONNECTEUR 2P DE CAPTEUR ECT
11
VU DU COTE DES BORNES
Y a-t-il continuité ?
OUI - Réparer le court-circuit dans le faisceau de fils principal
entre l'ECM et le capteur ECT.
NON - Passer à "4) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de terre du
capteur ECT".
4) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de terre du capteur ECT
• Connecter le connecteur A d'ECM
entre la borne N°2 (Vert/Rouge) côté faisceau de fils principal du
connecteur 2P de capteur ECT et la terre de moteur.
COTE FAISCEAU DE FILS PRINCIPAL DU
CONNECTEUR 2P DE CAPTEUR ECT
SG2 (Vert/Rouge)
VU DU COTE DES BORNES
Y a-t-il continuité ?
OUI - Passer à "5) Contrôle du capteur ECT".
NON - Réparer le circuit ouvert dans le faisceau de fils principal
entre l'ECM et le capteur ECT.
TOH (Rouge/noir)
. Vérifier s'il y a continuité
11
547
5) Contrôle du capteur ECT
• Déconnecter le capteur ECT. Mesurer la résistance entre la borne
N°1 et la borne N°2 côté capteur ECT du connecteur 2P
capteur ECT.
COTE CAPTEUR ECT
DU CONNECTEUR 2P
DE CAPTEUR ECT
11
TOH SG2
VU DU COTE DES BORNES
La mesure correspond-elle à la température ambiante ?
OUI - Remplacer l'ECM par un neuf, et revérifier.
NON - Remplacer le capteur ECT par un neuf, et revérifier.
de
TEMPERATURE AMBIANTE
5-66