Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 583

3) Überprüfung des DLC auf Kurzschluss
• Den ECM-Steckverbinder A
(hellgrün) des DLC und Motorerdung auf Durchgang prüfen.
DLC
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SCS (Hellgrün)
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Den Kurzschluss im Hauptkabelbaum zwischen ECM und
DLC beheben.
NEIN - Weiter mit "4) Überprüfung der MIL-Warnleuchten-
Aktivierungsleitung auf Kurzschluss".
4) Überprüfung der MIL-Warnleuchten-Aktivierungsleitung auf
Kurzschluss
• Zwischen Anschluss Nr. 19 (rot/blau) des ECM-Steckverbinders A
auf der Hauptkabelbaumseite und Motorerdung auf
Durchgang prüfen.
ECM-STECKVERBINDER A
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
9
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Den Kurzschluss
Ruderpinnenkabel zwischen ECM und MIL-Warnleuchte
beheben.
NEIN - Weiter mit "5) Überprüfung der MAP-Sensor-
Stromversorgungsleitung auf Kurzschluss".
lösen. Zwischen Anschluss Nr. 4
WARNL (rot/blau)
im Hauptkabelbaum oder
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5) Überprüfung der MAP-Sensor-Stromversorgungsleitung auf
Kurzschluss
a. Den ECM-Steckverbinder A
MAP-Sensor-Steckverbinder
b. Den Kombischalter einschalten (ON) und die MIL-Warnleuchte
prüfen.
Erlischt die MIL-Warnleuchte?
JA - Den MAP-Sensor ersetzen.
NEIN - Weiter mit Schritt c.
c. Den Kombischalter ausschalten (OFF) und den ECM-
Steckverbinder B lösen.
d. Zwischen Anschluss Nr. 1 (braun/gelb) des 3-poligen MAP-Sensor-
Steckverbinders auf der Hauptkabelbaumseite und
Motorerdung auf Durchgang prüfen.
3-POLIGER MAP-SENSOR-STECKVERBINDER
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
3
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Den Kurzschluss im Hauptkabelbaum zwischen dem ECM
und dem MAP-Sensor beheben.
NEIN - Weiter mit "6) Überprüfung
Stromversorgungsleitung auf Kurzschluss".
anschließen und den 3-poligen
lösen.
VCC1 (braun/gelb)
der TP-Sensor-
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