Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 534

• DEPISTAGE DES PANNES DU CAPTEUR CKP 1
ECM
Le témoin MIL clignote 4 fois
1) Test de reproduction de symptôme
a. Désenclencher le commutateur combiné. Déconnecter
immédiatement le connecteur 3P
reconnecter.
b. Réinitialiser l'ECM, et déconnecter le connecteur de court-circuit
SCS (P. 5-43).
c. Mettre le moteur en marche.
d. Désenclencher le commutateur combiné, et connecter le connecteur
de court-circuit SCS.
e. Enclencher le commutateur combiné, et vérifier le nombre de
clignotements du témoin MIL.
Le témoin MIL clignote-t-il 4 fois ?
OUI - Passer à "2) Contrôle du circuit ouvert de la ligne
d'alimentation du capteur CKP 1".
NON - Défaillance provisoire (Disparaît)
5-53
2) Contrôle du circuit ouvert de la ligne d'alimentation du capteur
CKP 1
a. Désenclencher le commutateur combiné, et déconnecter le
connecteur 3P
de capteur CKP 1, et le
b. Enclencher le commutateur combiné. Mesurer la tension entre la
borne N°3 (Jaune/Noir) côté faisceau de fils principal du connecteur
3P
Y a-t-il tension de batterie ?
OUI - Passer à "3) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de signal
NON - Vérifier le fusible N°6 et le relais principal (P. 18-17 et 18).
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CAPTEUR
CKP 1
de capteur CKP 1.
de capteur CKP 1 et la terre de moteur.
COTE FAISCEAU DE FILS PRINCIPAL DU
CONNECTEUR 3P DE CAPTEUR CKP 1
13
IGP2
(Jaune/Noir)
VU DU COTE DES BORNES
du capteur CKP 1".
S'il n'y a pas de problème, remplacer le faisceau de fils
principal.