Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 605

4) Überprüfung der CYL-Leitung auf Unterbrechung
• Den 2-poligen Impulsgeber-Steckverbinder
Zwischen Anschluss Nr. 5 (blau/gelb) und Anschluss Nr. 24
(schwarz) des ECM-Steckverbinders A
Hauptkabelbaumseite auf Durchgang prüfen.
ECM-STECKVERBINDER A
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
9
CYLM (schwarz)
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Weiter mit "5) Überprüfung des Impulsgebers".
NEIN - Die Unterbrechung im Hauptkabelbaum zwischen ECM
und Impulsgeber beheben.
5) Überprüfung des Impulsgebers
• Den 2-poligen Impulsgeber-Steckverbinder
Widerstand zwischen den Anschlüssen Nr. 1 und Nr. 2 des 2-
poligen Impulsgeber-Steckverbinders
Impulsgeberseite messen.
2-POLIGER IMPULSGEBER-STECKVERBINDER
AUF DER IMPULSGEBERSEITE
CYLP (blau/gelb)
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Beträgt die Messung 288 - 352 Ω?
JA - Das ECM durch ein neues ersetzen und erneut prüfen.
NEIN - Den Impulsgeber durch einen neuen ersetzen und erneut
prüfen.
anschließen.
auf der
CYLP (blau/gelb)
lösen. Den
auf der
16
CYLM (schwarz)
605
DTC-Fehlercode 58-2: Abnormaler Impulsgeber-Stromfluss
1) Symptom-Wiederholungstest
a. Den Kombischalter ausschalten (OFF). Den 2-poligen Impulsgeber-
Steckverbinder einmal lösen und wieder anschließen.
b. Den DTC-Fehlercode löschen (S. 5-12).
• Mit der Fehlersuche fortfahren, wenn der DTC-Fehlercode nicht
gelöscht ist.
c. Den Motor anlassen und den DTC-Fehlercode mit dem HDS (Dr. H
oder Taschenprüfgerät) prüfen.
Erscheint der DTC-Fehlercode 58-2?
JA - Weiter mit "2) Überprüfung der CYL-Leitung auf
Unterbrechung".
NEIN - Vorübergehende Störung (verschwindet wieder).
2) Überprüfung der CYL-Leitung auf Unterbrechung
a. Den Kombischalter ausschalten (OFF) und den ECM-
Steckverbinder A lösen.
b. Zwischen Anschluss Nr. 5 (blau/gelb) und Anschluss Nr. 24
(schwarz) des ECM-Steckverbinders A
Hauptkabelbaumseite auf Durchgang prüfen.
ECM-STECKVERBINDER A
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
9
CYLM (schwarz)
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Weiter mit "3) Überprüfung des Impulsgeberrotors".
NEIN - Die Unterbrechung im Hauptkabelbaum zwischen ECM
und Impulsgeber beheben.
3) Überprüfung des Impulsgeberrotors
• Den Impulsgeberrotor prüfen.
Ist der Impulsgeberrotor beschädigt?
JA - Den Impulsgeberrotor durch einen neuen ersetzen und
erneut prüfen.
NEIN - Weiter mit "4) Überprüfung des Impulsgebers".
4) Überprüfung des Impulsgebers
• Den 2-poligen Impulsgeber-Steckverbinder
Widerstand zwischen den Anschlüssen Nr. 1 und Nr. 2 des 2-
poligen Impulsgeber-Steckverbinders
Impulsgeberseite messen.
2-POLIGER IMPULSGEBER-STECKVERBINDER
AUF DER IMPULSGEBERSEITE
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CYLP (blau/gelb)
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Beträgt die Messung 288 - 352 Ω?
JA - Das ECM durch ein neues ersetzen und erneut prüfen.
NEIN - Den Impulsgeber durch einen neuen ersetzen und erneut
prüfen.
auf der
CYLP (blau/gelb)
lösen. Den
auf der
CYLM (schwarz)
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