Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 702

• SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL HO2S
ECM
La MIL parpadea una vez
AVISO
Emplee una batería que sepa que está en buen estado y conéctela al
terminal del conector teniendo cuidado para no cortocircuitar el
circuito.
1) Prueba para reproducir el síntoma
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte
una vez el conector de 4 patillas del HO2S y conéctelo
otra vez.
b. Efectúe la reposición del ECM y desconecte el conector de
cortocircuito SCS (P. 5-43).
c. Ponga en marcha el motor y téngalo en marcha a 3.000 rpm
durante 5 o más minutos sin carga.
d. Mantenga el motor a la velocidad de ralentí durante uno o más
minutos.
e. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y conecte el
conector de cortocircuito SCS.
f. Gire el interruptor combinado a la posición ON y compruebe el
número de parpadeos de la MIL.
¿Parpadea una vez la MIL?
SÍ - Vaya al apartado "2) Inspección del sistema de
suministro de combustible".
NO - Falla temporal (desaparece).
2) Inspección del sistema suministro de combustible
• Gire el interruptor combinado a la posición OFF y mida la
presión del combustible (P. 5-80).
¿Es normal la presión del combustible?
SÍ - Vaya al apartado "3) Inspección del HO2S".
NO - Vuelva a efectuar la comprobación con la presión
normal del combustible.
5-49
HO2S
3) Inspección del HO2S
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector de 4 patillas del HO2S.
b. Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal N.° 4
(blanco) del lado del HO2S y el cable negativo (–) de la batería
al terminal N.° 3 (blanco) del lado del HO2S del conector
de 4 patillas del sensor del HO2S como se muestra.
c. Ponga en marcha el motor y téngalo en marcha a 3.000 rpm
durante 3 o más minutos sin carga.
d. Revolucione el motor con la velocidad del motor en el margen
de la velocidad de ralentí a 4.000 ± 500 rpm.
Mida la tensión entre el terminal N.° 1 (negro) del lado del
HO2S y el terminal N.° 2 (gris) del conector
del HO2S.
CONECTOR DE 4 PATILLAS
DEL HO2S LADO DEL HO2S
O2 (Negro)
O2HT (Blanco)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Son las mediciones de 0,6 V o más con la mariposa de gases
completamente abierta, y de 0,4 V o menos con la mariposa de
gases completamente cerrada?
SÍ - Vaya al apartado "4) Inspección de cortocircuito en la
línea de la señal del HO2S".
NO - Reemplace el HO2S por otro nuevo y vuelva a efectuar
la comprobación.
702
de 4 patillas
18
SG3 (Gris)
(Blanco)
BATERÍA
DE 12 V