Depistage Des Pannes - Honda Motor BF40D Manual Del Usuario

5. DEPISTAGE DES PANNES

L'ECM (module de commande de moteur) comprend une fonction d'auto-
diagnostic qui mémorise le code de défaillance et allume le témoin MIL
(lampe-témoin de mauvais fonctionnement) lorsqu'il détecte une anomalie
avec le système d'entrée/sortie.
Si le témoin MIL ne s'allume pas, mais qu'une défaillance de moteur
(anomalie autre que l'ECM de surveillance) s'est produite, effectuer le
dépistage des pannes en fonction de la procédure de dépistage des pannes
de chaque système (P. 5-73 et 76).
• COMMENT EFFECTUER LE DEPISTAGE DES PANNES
Lorsque le témoin MIL s'allume ou clignote ou qu'une anomalie s'est
produite pendant la marche, identifier le problème détecté par l'ECM en
fonction de la procédure suivante, et effectuer le dépistage des pannes en
conséquence.
Utiliser une batterie dont on sait qu'elle est en bon état.
Lire attentivement le mode d'emploi de l'appareil de mesure de circuit, et
observer les instructions pendant le contrôle.
Pour dépanner, connecter la sonde de l'appareil de mesure à un appareil de
mesure de circuit numérique disponible dans le commerce. Noter que la
sonde de l'appareil de mesure doit correspondre à la borne de connecteur de
l'appareil de mesure de circuit numérique de manière à ne pas appliquer de
force excessive à la borne de connecteur.
Changer les polarités des fils de l'appareil de mesure pour vérifier le circuit
comprenant la diode (voir ci-dessous). Le circuit est normal s'il y continuité
dans les deux directions et il est défectueux si dans aucune des directions.
• Lampe-témoin
• Relais principal
• Régulateur/redresseur
• Relais d'inclinaison assistée (uniquement type avec assiette/inclinaison
assistée)
Nettoyer les connecteurs d'ECM et la zone avoisinante avant de
déconnecter les connecteurs.
Un connecteur mal connecté ou corrodé peut provoquer un mauvais
fonctionnement du système PGM-FI.
5-11
Le contrôle sur l'ECM côté faisceau de fils principal doit être fait en
utilisant l'outil spécial.
OUTIL:
Sonde de l'appareil de mesure (mâle)
SONDE DE L'APPAREIL
DE MESURE (MALE)
07ZAJ-RDJA110
1) Enclencher le commutateur combiné, et vérifier que le témoin MIL
s'allume.
2) Lorsque le témoin MIL est allumé ou clignote, vérifier le DTC (code de
diagnostic de panne) en utilisant le HDS (Dr. H ou appareil de mesure
de poche) (P. 5-12).
Ou utiliser le connecteur de court-circuit SCS, et effectuer le dépistage
des pannes du problème indiqué par le nombre de clignotements du
témoin MIL (P. 5-43).
3) Effectuer le dépistage des pannes en se reportant au "Guide de dépistage
des pannes par DTC" (P. 5-13) ou au "Guide de dépistage des pannes
par nombre de clignotements" (P. 5-45).
Vérifier si la connexion de chaque connecteur et faisceau de fils est
bonne et s'ils sont endommagés avant de procéder au dépistage des
pannes. Réparer le connecteur et le faisceau de fils si nécessaire.
4) Après le dépistage des pannes, effectuer les réparations comme il
convient et la "PROCEDURE FINALE (APRES LE DEPISTAGE DES
PANNES)" (P. 5-12 ou 44).
492
07ZAJ-RDJA110
TEMOIN MIL