Frenler - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

B. Sele borusu mandal mekanizma kolu
Bazı bisikletler bir mandal mekanizmalı sele borusu bağlayıcısı ile
teçhizatlandırılmıştır. Sele borusu mandal mekanizmalı bağlayıcı geleneksel
tekerlek mandal mekanizmalı sistemine benzer bir biçimde çalışır. mandal
mekanizmalı bağlayıcı bir ucunda kaldıraçlı uzun bir cıvata, diğer ucunda ise
somun şeklindeyken; bağlayıcı, sele borusunu sağlam bir biçimde kıstırmak için
bir merkezi sistem mandal mekanizması kullanır.
UYARI: Düzgün sıkıştırılmamış bir sele borusu kullanmak selenin
dönmesine/çıkmasına, kontrolü kaybetmenize ve düşmenize neden
olabilir. Bu nedenle:
1. Satıcınızdan sele borusunun nasıl doğru biçimde sıkıştırılacağı
konusunda yardım alın.
2. Sele borusunun nasıl sıkıştırılması gerektiğini doğru bir biçimde
anlayın ve uygulayın.
3. Bisikletinizi kullanmadan önce, sele borusunun güvenli bir şekilde
sıkıştırıldığını kontrol edin.
Sele borusu mandal mekanizmasını ayarlamak:
Mandal selenin yakasını sele borusunun etrafına sıkıştırarak sele borusunu
güvenli bir şekilde tutmaya yarar. Kenetlenme gücü uygun somunun gerilimiyle
belirlenir. Gerilim kontrol somunu saat yönünde çevrilerek ve mandal kolu sabit
tutularak kenetlenme gücü arttırılır. Saat yönünün tersi yönde çevirerek ve
mandal kolu sabit tutularak kenetlenme gücü azaltılır. Yarım turdan daha az
gerilimde güvenli veya güvensiz kenetlenme gücü oluşturacak etki yaratır.
UYARI: Mandaldan tam performans elde etmek için, mandal sele
borusuna güvenli bir biçimde kenetlenmelidir. Olabilecek en sıkı hale
gelene dek bir elde somunu tutarak ve diğer elle kolu bir kanat gibi
çevirerek sele borusu güvenli bir biçimde kenetlenir.
UYARI: Parmaklarınızı, güç almak için sele veya kadro borusunun
etrafına dolamadan, mandal kolunu tamamen kapatabiliyorsanız, ve
kol, avuç içinizde belirgin bir iz bırakmıyorsa, gerilim yetersizdir. Kolu
açın; gerilimi ayarlayan cıvatayı saat yönünde çeyrek tur döndürün; sonra
yeniden deneyin.
C. Frenler
Bisiklet frenleri, üç genel türe ayrılır: iki fren pabucu arasında kalan tekerlek
jantını sıkıştırarak çalışan V frenlileri; iki fren pabucu arasında kalan tekerlek
göbeğinin üzerine monte edilmiş diski sıkıştırarak çalışan disk frenliler; dahili
göbek frenliler. Bunların üçü de, gidona monte edilmiş kollar vasıtasıyla kumanda
edilebilirler. Bazı bisiklet modellerinde, dahili göbek freni, ters yöne pedal çevirme
yoluyla çalışır. Kontra Pedal denilen bu frenler, Ek C'de tanımlanmıştır.
UYARI:
1. Usulüne uygun olmayan bir biçimde ayarlanmış frenlerle, yıpranmış
fren pabuçlarıyla veya jantlarında çizikler bulunan tekerleklerle
bisiklete binmek tehlikelidir ve ciddi sakatlıklara veya ölüme yol açabilir.
22