UPOZORENJE: Nikada ne pumpajte gumu iznad največeg
dozvoljenog pritiska, koji je označen na vanjskoj strani gume. Ako
prekoračite največi dozvoljeni pritisak, guma može ispasti sa obruča,
što može dovesti do oštečenja bicikla, bicikliste i najbližih sudionika.
Najbolji i najsigurniji način pravilnog napumpavanja gume na biciklu je
pumpanja sa pumpom za bicikl, koja ima ugrađen mjerač pritiska.
UPOZORENJE: Opasno je koristiti cijevi na benzinskoj pumpi
odnosno kompresor za napumpavanje, koji nisu napravljeni za gume
na biciklu. Jako brzo prenose velike količine zraka i dižu pritisak u
gumi, što može dovesti do toga, da zračnica eksplodira.
Funkciju gume po različitim terenima i u različitim vremenskim uvjetima je u
velikoj mjeri ovisan od pritiska u gumi. Ako napumpate gumu skoro do njenog
najvišeg preporučenog stupnja, absorbcija neravnina će biti na najmanjem
stupnju te vožnja oštra. Visok pritisak dobro djeluje na na gltkoj i suhoj površini.
Jako nizak pritisak ispod preporučenog stepena omogućuje najbolje djelovanje
na glatkoj površini, kao što je duboki suhi pjesak.
Pritisak gume, koji je za vašu težinu i uvjete vožnje prenizak, može uzrokovati
defekt zračnice jer gumi omogući da toliko promijeni oblik da stisne unutrašnju
zračnicu između obruča i vozne površine.
OPREZ: Automobilski mjerači u obliku olovke mogu biti netočni te se
pri mjerenju dosljednih i pravilnih podataka ne možemo osloniti na
njih. Umjesto toga koristite kvalitetne mjerače sa brojčanikom.
Neka vam prodavač savjetuje najbolji pritisak gume za način vožnje koji najčešće
koristite te vam također napumpa gume. Onda provjerite napumpavanje u odlomku
1.C., tako da znate kakve su na pogled i na dodir pravilno napumpane gume kada
ne budete imali mjerač kod sebe. Nekim gumama je potrebno svaki tjedan ili dva
dodavati pritisak, zato je važno da prije vožnje uvijek provjerite njihov pritisak.
Posebno visoko učinkovite gume imaju poseban profil, koji je oblikovan tako
da bolje radi u jednom smjeru vrtnje nego u drugom. Takva guma ima na vanjskoj
strani označenu strelicu, koja pokazuje pravilan smjer okretanja. Ako vaš bicikl
ima takvu gumu, provjerite, da je namještena u pravilnom smjeru okretanja.
2. Ventili na gumi
Najprije, postoje dvije vrste ventila za zračnicu na biciklu: ventil Schraeder i
ventil Presta. Pumpa za bicikl mora imati odgovarajuče nastavak ventile.
Ventil Schraeder (slika 18a) je sličan ventilu na automobilskoj gumi.
Prije nego započnete napumpavati zračnicu, odstranite čep s ventila i
prključite nastavak pumpe na ventil. Zrak iz ventila Schraeder ispustite
tako da, s ključem ili nekim drugim odgovarajučim predmetom
pritisnete iglu na kraju ventila.
Ventil Presta (slika 18b) ima manji promjer te se nalazi samo na
biciklističkim gumama. Prije nego započnete napumpavati gumu,
odstranite čep s ventila, odvijte maticu na ventilu u suprotnom smjeru od
kazaljki na satu, pritisnite na glavu ventila i pumpajte. Ako budete htjeli
napumpati gumu s Presta ventilom sa nastavkom pumpe Schraeder,
29