Pedallar - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

ayarlarının bozuk olma olasılığı yüksektir. Bisikletinizi, ayarlanmak üzere
satıcınıza götürünüz.
2. Dahili vites göbeği aktarma organı nasıl çalışır?
Bisikletinizde dahili vites göbeği aktarma organı buluyorsa, vites değiştirme
mekanizması şunlardan oluşacaktır:
• 3, 5, 7, 8, 12 vitesli dahili vites göbeği (sonsuz değişkenli olması mümkündür)
• Bir veya bazen iki adet vites kolu
• Bir veya iki adet vites kablosu
• Ayna kol dişlisi adında bir adet ön dişli
• Zincir
a. Dahili vites göbeği ile vites değiştirmek
Dahili vites göbeği aktarma donanımı ile vites değiştirmek, vites kolunu, arzu
edilen vites oranı için belirtilen konuma getirmekten ibarettir. Kolu, arzu ettiğiniz
vites konumuna getirdikten sonra, pedallardaki kuvveti bir anlığına azaltarak
göbeğin vites değişimini tamamlamasına olanak sağlayın.
b. Hangi viteste olmalıyım?
Sayısal olarak en küçük vites (1) en dik yokuşlar içindir. Sayısal olarak en
büyük vites ise en yüksek hız içindir.
Kolay ve "yavaş" bir vitesten (1 gibi), daha zor ve daha "hızlı" bir vitese (2 veya
3 gibi) geçmeye vites büyütme adı verilir. Zor ve "hızlı" bir vitesten, daha kolay ve
"yavaş" bir vitese geçmeye ise vites küçültme denilir. Vitesleri sırayla değiştirmek
gerekli değildir. Bunun yerine, kendi sürüş kabiliyetiniz için uygun olan "başlangıç
vitesi"ni bulun – çabuk hızlanmak için yeterli sertlikte, ama durma halinden hareket
haline sallanmadan geçmenizi sağlayacak kadar kolay bir vites – ve değişik vites
kombinasyonlarına ilişkin fikir edinmek için vites büyütme ve küçültme deneyleri
yapın. Başlangıçta, kendinize güveninizi kazanana değin, vites değiştirme
egzersizlerini, engellerin, tehlikelerin ve trafiğin olmadığı yerlerde gerçekleştirin.
Vites değiştirme ihtiyacını sezinlemeyi öğrenin ve yokuş çok dik olmadan evvel
daha düşük bir vitese geçin. Vites değiştirmede sorun yaşıyorsanız, bunun sebebi
mekanik ayarlar olabilir. Yardım için satıcınıza danışın.
c. Vites değişmezse?
Vites kontrolünü bir tık oynatmak, sonraki vitese yumuşak bir geçiş yapmakla
sonuçlanmıyorsa ve bu durum sürekli olarak gerçekleşiyorsa, mekanizmanın
ayarlarının bozuk olma olasılığı yüksektir. Bisikletinizi, ayarlanmak üzere
satıcınıza götürünüz.
3. Vitessiz bisikletlerde aktarımın ayarlanması
Eğer bisikletiniz tek vitesliyse, zincirin gerginliği, zincir ön veya arka dişli
üzerinden atlamayacak şekilde olmalıdır.
E. Pedallar
1. Ayakların üst üste binmesi: Ayakların üst üste binmesi, pedallardan biri en
ileri konumundayken, yön değiştirmek için gidonu çevirdiğinizde ayağınızın ön
tekere değmesi durumudur. Küçük kadrolu bisikletlerde sıkça gerçekleşen bu
durum, keskin dönüşler yapılırken, iç pedalın yukarıda ve dış pedalın aşağıda
27