Manetas De Cambio - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

mismo tiempo, necesitarás disminuir la potencia de frenada del freno trasero
y aumentarla en el delantero. Esto es incluso más importante en descensos
pronunciados, ya que el descenso hace que tu peso vaya hacia delante.
Las claves de un control efectivo de la velocidad y de una frenada segura son
controlar el bloqueo de la rueda y la transferencia del peso. Esta transferencia
del peso es aún más pronunciada si tu bici tiene suspensión delantera. La
suspensión delantera su "hunde" con la frenada, aumentando la transferencia
de peso (ver también sección 4.F). Practica la frenada y las técnicas de
transferencia del peso donde no haya tráfico u otros peligros y distracciones.
Todo cambia cuando montas en terrenos sueltos o con lluvia. La adherencia del
neumático se ve reducida, de manera que las ruedas tienen menos tracción de
frenada y en curvas y se bloquean con menos potencia de frenado. La humedad
o el polvo en las zapatas de freno reducen su capacidad de agarre. El modo de
mantener el control en terreno suelto o húmedo es, para empezar, ir más despacio.
D. Manetas de cambio
Tu bicicleta multi-velocidad debe tener una transmisión por desviadores
(ver 1. abajo), una transmisión integrada en el buje (ver 2. abajo) o, en casos
especiales, una combinación de ambos.
1. Como funciona una transmisión por desviadores
Si tu bicicleta tiene un sistema de transmisión por desviadores, el mecanismo
de transmisión consistirá en:
• un grupo de piñones llamado casete de piñones
• un desviador o cambio trasero
• normalmente un desviador delantero
• una o dos manetas de cambio
• uno, dos o tres piñones delanteros llamados platos
• una cadena
a. Cambiar de velocidad
Hay distintos tipos y estilos de manetas de cambio: manetas, puños giratorios,
triggers, combinación de mantas de freno con manetas de cambios. Pide a tu
distribuidor que te explique el tipo de manetas que monta tu bici, y que te enseñe
a utilizarlas.
El vocabulario que hace referencia a los cambios puede resultar un poco confuso.
Cambiar a una velocidad más suave significa que engranas una velocidad en la que
la pedalada se vuelve más fácil o ágil. Y cambiar a una velocidad más dura quiere
decir que la velocidad seleccionada nos costará más moverla. Lo que es confuso
es que lo que ocurre en el desviador delantero es totalmente opuesto a lo ocurrido
en el cambio trasero (para más detalles, lee las instrucciones referidas a Cambiar
con el desviador trasero y Cambiar con el desviador delantero a continuación). Por
ejemplo, Puedes seleccionar una marcha que hará que la pedalada sea más fácil
subiendo de una o dos maneras: bajar la cadena un plato más pequeño delante, o
subir a un piñón más grande detrás. Así, en el piñón trasero, pasar a una marcha
más fácil implica subir un piñón. La manera de tener las cosas claras es recordar
que llevar la cadena hacia el centro de la bici sirve para aumentar la cadencia y para
subidas y se llama subir de velocidad. Mover la cadena hacia fuera del centro de la
bici sirve para aumentar la velocidad y se llama bajar de velocidad.
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