Dtc P0111: Margen/Rendimiento Del Circuito De Temperatura Del Aire De Admisión - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

Paso
7 Verificación del circuito de la señal del sensor de MAP
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
2) Mida la tensión entre el terminal del cable "RED/BLK"
del conector del sensor MAP y la masa del motor.
¿Es la tensión de 4 – 6 V?
8 Verificación del circuito de la señal del sensor de MAP
1) Desconecte los conectores del ECM con el interruptor
de encendido en OFF.
2) Mida la resistencia entre el terminal del cable "RED/
BLK" del conector del sensor MAP y el terminal "C01-53"
del conector del ECM.
¿Es la resistencia inferior a 2
9 Comprobación de la señal de salida del sensor de MAP
1) Revise el sensor de MAP consultando "Inspección del
sensor de presión absoluta del colector (MAP) (si está
instalado) en la Sección 1C".
¿Está en buenas condiciones?
DTC P0111: Margen/rendimiento del circuito de temperatura del aire de admisión
Diagrama de cableado
3 GRY/BLU
15 14 13 12 11
30 28 27 26
29
45 44 43 42 41
59
60 58 57 56
1. Sensor MAF e IAT
Condición de detección del DTC y área afectada
La diferencia entre la IAT máxima y la IAT mínima es inferior al valor especificado,
con una ECT superior a 70 °C (158 °F) 10 minutos después de haber arrancado el
motor en frío (la ECT es inferior a 30 °C (86 °F) al arrancar el motor).
(Lógica de detección de 2 ciclo de conducción)
Operación
Ω
?
1
BLK/RED
GRY/BLU
E01
10 9 8 7 6 5 4 3
25 24 23 22 21 20 19 18
40 39 38 37 36 35 34 33
55 54 53 52 51 50 49 48
2. ECM
Condición de detección del DTC
Información general y diagnóstico del motor:
Vaya al paso 9.
Cortocircuito del cable
"RED/BLK" de
alimentación eléctrica.
Reemplace por un
módulo de ECM en
buen estado y vuelva a
realizar la inspección.
4
GRN/BLK
GRY
BLK/YEL
GRY/BLU
2 1 15 14 13 12 11
17 16 30 28 27 26
29
32 31 45 44 43 42 41
59
47 46 60 58 57 56
3. A otros sensores
Sì
Vaya al paso 8.
Circuito abierto o
resistencia alta en el
cable "RED/BLK".
Sensor MAP averiado.
2
C01-26
C01-27
5V
C01-25
C01-55
C01
10 9 8 7 6 5 4 3
25 24 23 22 21 20 19 18
40 39 38 37 36 35 34 33
55 54 53 52 51 50 49 48
4. Desde el relé principal
Área afectada
• Circuito de resistencia alta
• Sensor MAF e IAT
• ECM
1A-88
NO
E7RW0A1104025
2 1
17 16
32 31
47 46
I6RW0D110024-01