Descripción De La Calibración Del Sistema Eléctrico Del Cuerpo De La Mariposa - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

1A-13 Información general y diagnóstico del motor:
Descripción del sistema de admisión de aire
Los componentes principales del sistema de admisión de aire son el depurador de aire (1), el manguito de salida del
depurador de aire (2), el conjunto eléctrico del cuerpo de la mariposa (3) (consulte los detalles en "Descripción del
sistema eléctrico del cuerpo de la mariposa") y el colector de admisión (4).
El aire (en la cantidad correspondiente a la apertura de la válvula de la mariposa (5) y el régimen del motor) se filtra
en el depurador de aire, se distribuye por el colector de admisión y, finalmente, entra en cada una de las cámaras de
combustión. Este conjunto eléctrico del cuerpo de la mariposa no está equipado con una válvula IAC para controlar el
régimen de ralentí. El control del régimen de ralentí lo realiza el actuador de la mariposa (6), que abre/cierra la válvula
de mariposa (para más información, consulte "Descripción del sistema eléctrico del cuerpo de la mariposa").
Descripción de la calibración del sistema eléctrico del cuerpo de la mariposa
El ECM calcula la apertura controlada de la válvula de mariposa basándose en la posición completamente cerrada de
la válvula de mariposa del sistema eléctrico del cuerpo de la mariposa. Los datos de la posición de cierre completo se
guardan en la memoria del ECM. Sin embargo, la posición de cierre completo de la válvula de mariposa del sistema
eléctrico del cuerpo de la mariposa (tensión de señal procedente del sensor de posición cuando la mariposa está
completamente cerrada) difiere en función de las diferencias individuales de la válvula de mariposa y del sensor de
posición de la mariposa. Dado que tales diferencias individuales deben tenerse en cuenta a la hora de controlar la
válvula de mariposa, es necesario registrar en el ECM los datos de la posición de cierre completo de dicha válvula.
Cuando se registra ese dato en el ECM, se guarda en la memoria RAM del ECM y se utiliza como dato base para el
control de la válvula de la mariposa. Estos datos se borran cuando se realiza cualquiera de los trabajos descritos en
"Precauciones para la calibración del sistema eléctrico del cuerpo de mariposa".
De la misma manera, tras la sustitución de la válvula de mariposa y/o del conjunto del sensor APP, los datos de la
posición de cierre completo almacenados en la memoria del ECM deben borrarse una vez y registrarse los nuevos, o
el ECM no podrá determinar correctamente la posición de cierre completo.
Para conocer el procedimiento de registro de dichos datos, consulte "Calibración del sistema eléctrico del cuerpo de
la mariposa en la Sección 1C". Una vez borrados los datos de cierre completo, el ECM, sólo la primera vez, abre y
cierra la válvula de la mariposa durante unos 5 segundos tras colocar el interruptor de encendido en ON, para
registrar la posición de cierre completo de la válvula de la mariposa. Si el motor se arranca durante este proceso de
registro, pueden presentarse síntomas como "tiempo extendido de arranque" o "incremento lento de la velocidad de
revolución tras el encendido". Sin embargo, si se pone el interruptor de encendido en OFF una vez y se vuelve a
arrancar, el registro se realizará correctamente.
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