Posición Maripos Gas (Posición Absoluta De La Mariposa) - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

Datos de la herramienta de
escaneado
TEMP REFRI MOTOR
(TEMPERATURA DEL
*
REFRIGERANTE DEL
MOTOR)
* TEMP AIRE ADMISIÓN
* RÉGIMEN DE MOTOR
RALENTÍ DESEADO
(RÉGIMEN DE RALENTÍ
DESEADO)
MAF
* (VELOCIDAD DEL CAUDAL
DE MASA DE AIRE)
CARGA CALCULADA
* (VALOR DE LA CARGA
CALCULADA)
MAP
(PRESIÓN ABSOLUTA DEL
*
COLECTOR DE ADMISIÓN)
(si está equipado)
POSICIÓN MARIPOS GAS
* (POSICIÓN ABSOLUTA DE
LA MARIPOSA)
* PRESIÓN BAROMÉT
NIVEL TANQ COMBUST
* TENSIÓN DE BATERÍA
INTERRUPTOR FRENO
SIST COMBUST B1
* (ESTADO DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE)
O2S B1 S1
* (SONDA-1 DE OXÍGENO
CALENTADO)
O2S B1 S2
(SONDA-2 DE OXÍGENO
*
CALENTADO) (si está
equipada)
AJUS COMB CORTO B1
(REAJUSTE DEL
*
COMBUSTIBLE A CORTO
PLAZO)
Estado del vehículo
En el régimen de ralentí especificado, después de calentar el
motor
En el régimen de ralentí especificado, después de calentar el
motor
En el régimen de ralentí, sin carga después de calentar el
motor.
En régimen de ralentí con el ventilador de refrigeración del
radiador parado y todos los componentes del sistema
eléctrico en OFF después de calentar el motor, M/T en punto
muerto
En el régimen de ralentí especificado, sin carga después de
calentar el motor
A 2500 rpm, sin carga después de calentar el motor
En el régimen de ralentí especificado, sin carga después de
calentar el motor
A 2500 rpm, sin carga después de calentar el motor
En el régimen de ralentí especificado, sin carga después de
calentar el motor
Interruptor de encendido
en posición ON/motor
caliente detenido
Interruptor de encendido en la posición ON
Interruptor de encendido en ON / motor parado
Interruptor de encendido
en la posición ON
En el régimen de ralentí especificado, después de calentar el
motor
En el régimen de ralentí especificado, después de calentar el
motor
A 2000 r/min. durante 3 minutos o más tras calentar el motor
En el régimen de ralentí especificado, después de calentar el
motor
Información general y diagnóstico del motor:
Pedal del acelerador suelto
Pedal del acelerador pisado a
fondo
—
El pedal de freno está liberado
El pedal de freno está pisado
1A-46
Estado normal /
valores de
referencia
80 – 100 °C, 176
– 212 °F
–5 °C (23 °F) +
temp. ambiental a
40 °C (104 °F) +
temp. ambiental
Régimen de
ralentí deseado ±
50 rpm
700 rpm
1,0 – 4,0 g/s 0,14
– 0,52 lb/min.
4,0 – 9,0 g/s 0,53
– 1,58 lb/min.
16 – 36%
10 – 30%
24 – 38 kPa, 7,1 –
11,2 in.Hg
0 – 12%
90 – 100%
Se muestra la
presión
barométrica
0 – 100%
10 – 14 V
OFF
ON
CLSD (circuito
cerrado)
0,1 – 0,95 V
0,1 – 0,95 V
–20 – +20%