Dtc P0102: Bajo Nivel De Entrada Del Circuito Del Caudal De La Masa De Aire - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

1A-79 Información general y diagnóstico del motor:
Paso
7 Inspección del circuito a masa
1) Mida la resistencia entre el terminal "C01-27" del
conector del ECM y la masa de la carrocería del
vehículo.
¿Es la resistencia inferior a 5
8 Inspección del circuito de la señal del sensor MAF
1) Desconecte los conectores del ECM con el interruptor
de encendido en OFF.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y
mida la tensión entre el terminal del cable "GRN/BLK"
del conector del sensor MAF y el IAT y la masa del
motor.
¿Es la tensión 0 V?
9 Inspección del circuito de la señal del sensor MAF
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF
y mida la resistencia entre el terminal del cable "GRN/
BLK" del conector del sensor MAF e IAT y la masa del
motor.
¿Equivale la resistencia a infinito?
10 Inspección del circuito de la señal del sensor MAF
1) Mida la resistencia entre el terminal del cable "GRN/
BLK" del conector del sensor MAF e IAT y el terminal
"C01-26" del conector del ECM.
¿Es la resistencia inferior a 3
11 ¿Aparece el DTC P0106?

DTC P0102: Bajo nivel de entrada del circuito del caudal de la masa de aire

Diagrama de cableado
Consulte "DTC P0101: Margen / rendimiento del circuito del caudal de masa de aire".
Condición de detección del DTC y área afectada
Condición de detección del DTC
La tensión de salida del sensor de MAF es inferior al valor especificado para
el tiempo especificado con el motor funcionando.
(Lógica de detección de 1 ciclo de conducción)
Procedimiento de confirmación del DTC
1) Con el interruptor de encendido en la posición OFF, conecte la herramienta de escaneado.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y borre el DTC con la herramienta de escaneado.
3) Arranque el motor y manténgalo en marcha durante 10 seg.
4) Verifique el DTC y los DTC pendientes.
Operación
Ω
?
Ω
?
Sì
El cable "GRY" está
abierto o hay alta
resistencia en el
circuito.
Vaya al paso 9.
Vaya al paso 10.
Sensor MAF e IAT
averiado.
Vaya a "DTC P0106:
Margen/rendimiento de
la presión absoluta del
colector".
Área afectada
• Circuito abierto o cortocircuito en el
sensor MAF
• Sensor de MAF
• ECM
NO
Circuito abierto o de
resistencia alta en
conexiones a masa
"C01-58", "C01-15",
"C01-30" y/o "E01-31"
del ECM.
Si los cables están bien,
reemplace por un ECM
en buen estado y vuelva
a realizar la inspección.
Cortocircuito del cable
"GRN/BLK" con otro
circuito.
Cortocircuito a masa del
cable "GRN/BLK".
Circuito abierto o
resistencia alta en el
cable "GRN/BLK".
Reemplace por un
módulo de ECM en
buen estado y vuelva a
realizar la inspección.
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