Clemă Cu Camă Pentru Şa; Frânele - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

B. Clemă cu camă pentru şa
Unele biciclete sunt echipate cu un sistem de prindere a şeii cu camă.
Sistemul de prindere a şeii cu camă funcţionează exact ca sistemul de prindere
al roţii cu camă (Secţiunea 4.A.2). Sistemul de prindere cu acţiune cu camă arată
ca un şurub lung cu o manetă la un capăt şi cu o piuliţă la celălalt, şi utilizează o
acţiune cu camă pentru a strânge ferm tija de şa.
ATENŢIE: Dacă mergeţi cu bicicleta cu tija şeii strânsă
necorespunzător, atunci aceasta poate face ca şaua să se întoarcă
sau să se mişte şi să determine pierderea controlulului bicicletei şi
chiar căderea. De aceea:
1. Cereţi dealerului să vă ajute să vă asiguraţi că ştiţi cum să strângeţi
corect tija de şa.
2. Înţelegeţi şi aplicaţi tehnica corectă pentru strângerea tijei de şa.
3. Înainte de a merge cu bicicleta, verificaţi mai întâi dacă tija de şa este
strânsă în siguranţă.
Ajustarea mecanismului de prindere a tijei de şa
Acţiunea camei strânge gulerul scaunului în jurul tijei de şa pentru a păstra
tija de şa în siguranţă la locul său. Cantitatea forţei de strângere este controlată
de către piuliţa de ajustare a tensiunii. Întorcând piuliţa de ajustare a tensiunii în
sensul acelor de ceasornic, în timp ce împiedicaţi maneta de camă să se rotească,
măreşte forţa de strângere; întorcând-o în sensul invers acelor de ceasornic în
timp ce împiedicaţi maneta de camă să se rotească, reduce forţa de strângere. Mai
puţin de o jumătate de rotire a piuliţei de ajustare a tensiunii poate face diferenţa
dintre forţa de strângere în siguranţă şi cea care nu este în siguranţă.
ATENŢIE: Forţa completă a acţiunii cu camă este necesară pentru a
strânge tija de şa în siguranţă. Ţinând piuliţa cu o mână şi întorcând
maneta ca o piuliţă fluture, cu mâna cealaltă, până când aţi strâns cât
de mult puteţi, aceasta nu asigură strângerea în siguranţă a tijei de şa.
ATENŢIE: Dacă puteţi închide complet maneta de camă fără să înconjuraţi
cu degetele tija de şa sau tubul cadrului ca o pârghie, şi maneta nu lasă o
urmă clară pe palma dumneavoastră, tensiunea este insuficientă.
Deschideţi maneta; întoarceţi piuliţa de ajustare a tensiunii în sensul acelor de
ceasornic cu o rotire un sfert de rotaţie; apoi încercaţi din nou.
C. Frânele
Există trei tipuri generale de frâne pentru biciclete: frâne pe sabot, care
operează prin strângerea jantei roţii între doi saboţi; frâne pe disc, care operează
prin strângerea unui disc montat pe un butuc între două plăcuţe de frână; şi
frâne pe butuc, interne. Toate trei pot fi operate prin maneta de ghidon montată.
La unele modele de biciclete, frâna pe butuc intern este operată prin pedalarea
înapoi. Aceasta se numeşte Frână de Picior şi este descrisă în Anexa C.
ATENŢIE:
1. Mersul cu bicicleta cu frânele ajustate necorespunzător, cu
plăcuţele de frână uzate, sau cu roţi pe care este vizibil semnul de
24