Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 167

Besi adalah bahan tradisional untuk membuat rangka sepeda. Bahan ini memiliki karakteristik
yang bagus, tetapi dalam sepeda-sepeda berperforma tinggi, besi telah digantikan oleh
aluminium dan titanium. Faktor utama yang mendorong perubahan ini adalah ketertarikan para
pesepeda akan sepeda yang lebih ringan.
Properti Logam
Mohon dipahami bahwa tidak ada pernyataan sederhana yang bisa dibuat untuk menjelaskan
penggunaan logam tertentu dalam pembuatan sepeda. Yang penting adalah bagaimana bahan
metal tersebut diproses untuk pengaplikasian pada sepeda, dan bukan nama dari bahan metal
tersebut. Seseorang harus melihat bagaimana cara sebuah sepeda didesain, diuji, diproduksi,
didukung bersama dengan karakteristik logam daripada sekedar mencari jawaban sederhana
tentang materi bahan sepeda tersebut.
Logam sangat bervariasi dalam hal daya tahannya terhadap korosi. Besi baja harus dilindungi atau
karat akan menyerangnya. Aluminium dan Titanium dengan cepat mengembangkan film oksida yang
melindungi logam dari korosi lebih lanjut. Oleh karena itu, keduanya menjadi resistan terhadap korosi.
Aluminium tidak memiliki resistan korosi yang sempurna, dan perawatan khusus harus dilakukan
dimana bahan ini melakukan kontak dengan logam lain dan dimana korosi galvanis bisa terjadi.
Logam secara relatif bisa ditempa. Bisa ditempa berarti pembengkokan, pelengkungan dan
perenggangan sebelum pematahan. Pada umumnya, dari bahan-bahan pembuat kerangka
sepeda yang umum digunakan, besi baja adalah yang paling bisa ditempa, titanium kurang bisa
ditempa, diikuti oleh aluminium.
Logam berbeda-beda dalam hal berat jenis. Berat jenis adalah berat per unit material. Berat
jenis baja adalah 7,8 gram/cm3 (gram per centimeter kubik), titanium 4,5 gram/cm3, aluminium
2,75 gram/cm3. Bandingkan angka-angka ini dengan gabungan serat karbon yang berberat
jenis 1,45 gram/cm3.
Logam mudah terserang kelelahan. Dengan siklus penggunaan yang cukup, pada muatan
yang cukup berat, logam pada akhirnya akan mengembangkan retakan yang menyebabkan
kegagalan. Adalah penting bagi Anda untuk membaca Dasar kelelahan logam di bawah ini.
Katakanlah Anda menabrak pinggiran jalan, selokan, batu, mobil, pengendara sepeda lainnya
atau obyek-obyek lainnya. Pada tiap kecepatan di atas kecepatan jalan yang cepat, badan Anda akan
terus bergerak ke arah depan, momentum membawa Anda melewati bagian depan sepeda. Anda
tidak bisa dan tidak akan tetap berada di atas sepeda, dan apa yang terjadi pada kerangka, garpu dan
komponen-komponen lainnya tidak berhubungan dengan apa yang terjadi pada badan Anda.
Apa yang harus Anda harapkan dari kerangka logam Anda? Hal ini bergantung pada banyak
faktor yang kompleks, karena itu kami mengatakan kepada Anda bahwa kepantasan tabrakan tidak
bisa menjadi kriteria desain. Dengan catatan penting tersebut, kami bisa mengatakan kepada Anda
bahwa jika tabrakannya cukup keras maka garpu atau kerangka bisa bengkok atau melengkung.
Pada sepeda besi, garpu besi bisa bengkok dengan parah dan kerangka tidak mengalami kerusakan.
Aluminium lebih tidak bisa ditempa dibandingkan dengan besi, tetapi Anda bisa memperkirakan
bahwa garpu dan kerangka bisa bemgkok atau melengkung. Tabraklah dengan lebih keras lagi dan
tabung bagian atas bisa patah dalam ketegangan dan tabung bagian bawah menjadi bengkok. Tabrak
lagi dengan lebih keras dan tabung bagian atas bisa patah, tabung bagian bawah bisa bengkok dan
patah, menyebabkan tabung kepala dan garpu terpisah dari segitiga utama.
Ketika sebuah sepeda logam mengalai tabrakan, Anda biasanya akan melihat beberapa bukti
kelenturan dalam logam yang bengkok, melengkung atau terlipat.
Saat ini adalah hal yang umum bagi kerangka utama untuk dibuat dari logam dan garpu dibuat
dari serat karbon. Lihat Bagian B, Memahami bahan komposit di bawah ini. Kelenturan logam yang
relatif dan kurangnya kelenturan dari serat karbon berarti bahwa dalam skenario tabrakan Anda
bisa memperkirakan terjadinya pembengkokan atau pelengkungan pada logam tetapi tidak pada
karbon. Di bawah beberapa muatan garpu karbon bisa tetap utuh meskipun kerangka mengalami
kerusakan. Di atas beberapa muatan garpu karbon akan rusak sepenuhnya.
Dasar kelelahan logam
Akal sehat mengatakan kepada kita bahwa tidak ada yang abadi. Semakin sering Anda
menggunakan sesuatu, dan semakin keras Anda menggunakannya, serta semakin buruk kondisi
dimana Anda menggunakannya, maka semakin singkat usianya.
Kelelahan adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan kerusakan yang terakumulasi
pada suatu bagian yang disebabkan oleh tekanan yang terjadi berkali-kali. Untuk menyebabkan
kerusakan kelelahan, muatan yang diterima oleh suatu bagian haruslah cukup besar. Sebuah
contoh kasar yang sering digunakan adalah membengkokkan clip kertas maju mundur (tekanan
yang terjadi berkali-kali) sampai clip kertas tersebut patah. Definisi sederhana ini akan membantu
A. Pemahaman logam
38