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Datos técnicos
13.2 Datos técnicos y propiedades del motor
①
Figura 13-6
La conexión para la compensación de presión tiene una rosca interior M5 y se encuentra
integrada en el conector de potencia.
Finalidad de la compensación de presión
Cuando un motor se enfría después del uso, puede generarse una depresión en él. Eso puede
provocar que entre humedad.
Suministrando aire a través de una manguera conectada a modo de compensación de
presión se puede impedir la entrada de humedad.
ATENCIÓN
Daños en el motor en caso de sobrepresión constante
El motor no puede quedar sometido a una sobrepresión constante con la conexión de
compensación de presión.
La sobrepresión constante provoca falta de estanqueidad en el motor, lo que puede dañarlo.
• Utilice la conexión para la compensación de presión exclusivamente para compensar la
Requisitos del aire para la compensación de presión
Nota
La manguera conectada para la compensación de presión debe suministrar aire seco y sin polvo.
Utilice un filtro adecuado si fuera necesario.
Contenido residual de agua máximo en g/m³
Contenido residual de aceite máximo en g/m³
Polvo residual máximo en mg/m³
Tamaño de partículas con encóder óptico en µm
508
Conexión para la compensación de presión (obturada con un tapón cuando no se utiliza)
Conector con compensación de presión en el 1FT2 (figura de ejemplo), válido para
sistemas de cable único o doble
presión.
Sistema de servoaccionamiento SINAMICS S210 con SIMOTICS S-1FK2 y S-1FT2
Instrucciones de servicio, 12/2023, FW V6.3, A5E52380168E AB
0,12
0,01
0,1
< 3
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