Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 2333

24 - 20 CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
repetirá los números de los códigos de fallos. Esto
sigue adelante hasta que el control de temperatura
establecida del lado izquierdo se gire por lo menos
una posición más a la derecha, o el encendido se gire
a la posición "OFF".
PRUEBAS DE CODIGOS DE FALLOS
Los códigos de fallos son números de dos dígitos
que identifican un circuito que funciona incorrecta-
mente. Hay dos tipos distintos de códigos de fallo.
1. Códigos de fallo actuales - Actual significa
que el fallo existe en este momento. Hay dos tipos de
códigos de fallo actuales: fallos de entrada y fallos del
sistema. Si el sistema tiene un fallo actual cuando el
encendido se gira a la posición "ON", o se produce un
fallo actual durante el funcionamiento normal, los
dígitos de la temperatura establecida del lado dere-
cho mostrarán las letras "ER" con máxima intensi-
dad, mientras que los dígitos de la temperatura
establecida del lado izquierdo están en blanco.
2. Códigos de fallo históricos - Históricos o en
memoria significa que el fallo existió con anteriori-
dad, pero que ya no está presente. La mayoría de los
códigos de fallo históricos ocurren como consecuencia
de problemas de conectores de mazo o cableado inter-
mitentes.
NOTA: Una desconexión de la batería borrará todos
los fallos almacenados en la Memoria de acceso al
azar (RAM) del módulo de control del AZC. Se reco-
mienda grabar todos los fallos antes de que se
borren.
RECUPERACION DE CODIGOS DE FALLO
(1) Para comenzar las pruebas de códigos de fallos,
pulse los botones de A/A y Recirc al mismo tiempo y
gire la perilla de control de temperatura del lado
izquierdo una posición a la derecha, a continuación
suelte los botones.
(2) Si no hay códigos de fallo, el valor ilus-
trado "00" quedará en la ventana VF. Si hubiera
algún código, se mostrará durante un segundo en
orden numérico ascendente (nótese que de ningún
modo se intenta mostrar los códigos de fallos en el
orden en que ocurrieron). La pantalla de temperatura
establecida del lado izquierdo estará en blanco y la
pantalla de temperatura establecida del lado derecho
indicará los códigos actuales e históricos (un máximo
de 8 históricos) que se encuentran actualmente acti-
vos. Después de que se hayan mostrado todos los
códigos, el sistema repetirá los números de los códi-
gos de fallo. Así seguirá adelante hasta que el control
de temperatura establecida del lado izquierdo se gire
por lo menos una posición más en cualquiera de las
dos direcciones, pulsando los botones, A/A y Recirc, al
mismo tiempo, o el encendido se gire a la posición
CODIGOS DE FALLO ACTUALES
Fallos de 01 = Circuito IR del termistor abierto
entrada
02 = Circuito IR del termistor en corto
03 = Potenciómetro del ventilador en
corto
04 = Potenciómetro del ventilador abierto
05 = Potenciómetro de modo en corto
06 = Potenciómetro de modo abierto
07 = Sensor IR delta demasiado amplio
08 = Reservado
09 = Reservado
10 = Reservado
11 = Reservado
12 = Reservado
Fallos del 13 = Motor de entrada de aire (Recirc) no
sistema responde
14 = Motor de modo no responde
15 = Puerta de temperatura izquierda no
responde
16 = Puerta de temperatura derecha no
responde
17 = Recorrido de puerta de entrada de
aire (Recirc) demasiado pequeño
18 = Recorrido de puerta de entrada de
aire (Recirc) demasiado amplio
19 = Margen de recorrido de puerta de
modo demasiado pequeño
20 = Margen de recorrido de puerta de
modo demasiado amplio
21 = Recorrido de puerta de temperatura
izquierda demasiado pequeño
22 = Recorrido de puerta de temperatura
izquierda demasiado amplio
23 = Recorrido de puerta de temperatura
derecha demasiado pequeño
24 = Recorrido de puerta de temperatura
derecha demasiado amplio
25 = Error de comprobación de suma de
calibración
26 = Mensaje faltante del bus de
temperatura de refrigerante del motor
27 = Mensaje faltante del bus de
velocidad del vehículo
28 = Mensaje faltante del bus de RPM
del motor
29 = Mensaje faltante del bus de OAT
30 = Mensaje faltante del bus de
intensidad de la pantalla
31 = Mensaje faltante del bus del número
de VIN
32 = Reservado
WJ