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CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
EQUIPO DE SERVICIO DEL SISTEMA DE
REFRIGERANTE
ADVERTENCIA: UTILICE PROTECCION PARA LOS
OJOS CUANDO EFECTUE EL SERVICIO DEL SIS-
TEMA DE REFRIGERANTE DEL AIRE ACONDICIO-
NADO. CIERRE (GIRE HACIA LA DERECHA) TODAS
LAS VALVULAS DEL EQUIPO QUE UTILICE, ANTES
DE EFECTUAR CONEXIONES O DESCONEXIONES
EN EL SISTEMA DE REFRIGERANTE. SI NO
OBSERVA ESTAS PRECAUCIONES, PODRIAN PRO-
DUCIRSE LESIONES PERSONALES.
Cuando se efectúa el servicio del sistema de aire
acondicionado, es necesario utilizar un dispositivo de
recuperación,
reciclaje
R-134a. Este dispositivo debe cumplir con la norma
Sae J2210. Contacte con un proveedor de equipos de
servicio automotriz que pueda proporcionar el equipo
de recuperación, reciclaje y carga de refrigerante.
Para informarse sobre el cuidado y utilización de este
equipo, consulte las instrucciones de funcionamiento
provistas por el fabricante del equipo.
Tal vez sea necesaria la utilización de un juego de
indicadores múltiples con algunos equipos de recupe-
ración, reciclaje y carga (Fig. 5). Las mangueras de
servicio en el juego de indicadores que deben utili-
zarse deben poseer válvulas de retorno de flujo
manuales (manivela giratoria) o automáticas en los
extremos del conector del orificio de servicio. Esto
evitará que el refrigerante se libere a la atmósfera.
CONEXIONES DEL JUEGO DE INDICADORES
MULTIPLES
PRECAUCION: No utilice un juego de indicadores
múltiples para R-12 en un sistema de refrigerante
R-134a. Por la incompatibilidad de los refrigerantes,
podría dañarse el sistema.
MANGUERA DEL INDICADOR DE BAJA PRE-
SION La manguera de baja presión (azul con franja
negra) se fija al orificio de servicio de succión. Este
orificio se encuentra emplazado en el conducto de
líquido, cerca del evaporador en la parte posterior del
compartimiento del motor.
MANGUERA DEL INDICADOR DE ALTA PRE-
SION La manguera de alta presión (roja con franja
negra) se fija al orificio de servicio de descarga. Este
orificio se encuentra emplazado en el múltiple del
compresor del lado del compresor.
MANGUERA
DE
CLAJE, DESCARGA Y CARGA La manguera múl-
tiple central (amarilla o blanca con franja negra) se
y
carga
de
refrigerante
RECUPERACION,
INDICADOR DE BAJA PRE-
SION
VALVULA
MANGUERA DE BAJA PRE-
SION (AZUL CON FRANJA
NEGRA)
Fig. 5 Juego de indicadores múltiples -
utiliza para recuperar, vaciar y cargar el sistema de
refrigerante. Cuando las válvulas de alta y baja pre-
sión del juego de indicadores múltiples están abier-
tas, el refrigerante del sistema se evacua a través de
esta manguera.
ORIFICIO DE SERVICIO DEL SISTEMA
REFRIGERANTE
Los dos orificios de servicio del sistema refrige-
rante se utilizan para cargar, recuperar o reciclar,
vaciar y probar el sistema refrigerante de aire acon-
dicionado. En el sistema R-134a se utilizan tamaños
exclusivos de acopladores de orificios de servicio,
para asegurar que el sistema refrigerante no se ensu-
cie accidentalmente debido al empleo de un refrige-
rante (R12) o equipos de servicio del sistema
refrigerante incorrectos.
El orificio de servicio de alta presión se encuentra
emplazado en el conducto de descarga que sale del
lado del compresor. El orificio de servicio de baja pre-
sión se encuentra emplazado en el conducto de suc-
ción próximo al evaporador, en la parte trasera del
compartimiento del motor.
Cada uno de los orificios de servicio tiene una tapa
protectora de plástico roscada instalada en fábrica.
Después de efectuar el servicio del sistema refrige-
rante, siempre vuelva a instalar las tapas de ambos
RECI-
orificios de servicio.
INDICADOR DE ALTA PRE-
SION
MANGUERA DE VACIO Y
REFRIGERANTE (AMARILLA
CON FRANJA NEGRA)
MANGUERA DE ALTA PRE-
SION (ROJA CON FRANJA
NEGRA)
característico
WJ
VALVULA
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