Servicio De La Valvula De Retencion De Retrodrenaje Del Convertidor - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

21 - 36 TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio ´ n)
(5) Aplique los frenos de servicio, coloque los cam-
bios momentáneamente en todas las escalas. Después
lleve nuevamente la transmisión a NEUTRAL. Fije el
freno de estacionamiento y deje el motor funcionando
a velocidad de ralentí moderado.
(6) Retire el embudo, inserte la varilla indicadora
y verifique el nivel de líquido. Si el nivel es bajo,
agregue líquido para llevar el nivel a la marca
MIN (mínimo) en la varilla indicadora. Verifique
que el nivel de aceite sea igual en ambos lados de la
varilla indicadora. Si un lado es ostensiblemente
superior a otro, la varilla indicadora absorbió aceite
del tubo. Deje que el aceite se drene del tubo de la
varilla indicadora y vuelva a verificar.
(7) Conduzca el vehículo hasta que el líquido de
transmisión alcance la temperatura normal de fun-
cionamiento.
(8) Con el motor funcionando a velocidad de
ralentí moderado, el selector de cambios en NEU-
TRAL y el freno de estacionamiento aplicado, verifi-
que el nivel de líquido de la transmisión.
PRECAUCION: No llene la transmisión en exceso
ya que esto provocaría la formación de espuma y
problemas en los cambios.
(9) Agregue líquido para que el nivel alcance la
marca de la flecha MAX (máximo).
Cuando establezca el nivel de líquido correcto, apa-
gue el motor, suelte el freno de estacionamiento,
retire el embudo e instale la varilla indicadora en el
tubo de llenado.
SERVICIO DE LA VALVULA DE RETENCION DE
RETRODRENAJE DEL CONVERTIDOR
La válvula de retención de retrodrenaje del conver-
tidor se encuentra en el conducto (de presión) de
salida del enfriador, cerca del depósito del radiador.
La válvula impide que el líquido regrese cuando el
vehículo está estacionado durante períodos largos. La
bola retén de la válvula tiene carga de muelle y posee
una presión de apertura de aproximadamente 14 kPa
(2 psi).
El servicio de la válvula se hace en conjunto, la
válvula sola no es reparable. No limpie la válvula si
está obstruida o sucia con sedimentos o residuos. Si
la válvula no funciona o si se produce un funciona-
miento incorrecto de la transmisión que genera can-
tidades considerables de sedimentos y/o partículas de
embrague y astillas de metal, la válvula debe reem-
plazarse.
La válvula debe retirarse siempre que se haga un
lavado a la inversa del enfriador y los conductos. Se
puede hacer la prueba de flujo de la válvula siempre
que lo requiera. El procedimiento es exactamente
igual al de la prueba de flujo del enfriador.
Si la válvula está obstruida, instalada más atrás o
en el conducto equivocado, producirá una condición
de recalentamiento y una posible avería de la trans-
misión.
PRECAUCION: La válvula de retrodrenaje es un
dispositivo de flujo con dirección única. Debe
orientarse correctamente en términos de la direc-
ción del flujo para que el enfriador funcione ade-
cuadamente. La válvula debe instalarse en el
conducto de presión. De lo contrario se bloqueará
el flujo y provocará una condición de recalenta-
miento y una eventual avería de la transmisión.
VERIFICACION DEL VOLUMEN DE LA BOMBA
DE ACEITE
Una vez instalada la transmisión nueva o repa-
rada, complete hasta el nivel correcto con líquido
para transmisiones automáticas ATF PLUS 3 tipo
7176 de Mopar . Para verificar el volumen proceda
como se indica a continuación:
(1) Desconecte el conducto de salida al enfriador
en la transmisión y coloque el recipiente colector
debajo del conducto desconectado.
PRECAUCION: Con el líquido al nivel correcto, la
recolección de líquido no debería exceder de 950
ml (un cuarto de galón), ya que de lo contrario
podrían producirse daños internos en la transmi-
sión.
(2) Haga funcionar el motor a velocidad de
ralentí moderado, con la palanca de cambios en
posición NEUTRAL.
(3) Si el flujo de líquido es intermitente o lleva
más de 20 segundos recoger 950 ml (un cuarto de
galón) de ATF PLUS 3, desconecte el conducto de
entrada del enfriador en la parte delantera de la
transmisión.
(4) Vuelva a completar el nivel correcto de la
transmisión y verifique nuevamente el volumen de la
bomba.
(5) Si el flujo se encuentra entre los límites acep-
tables, reemplace el enfriador. A continuación, com-
plete hasta el nivel correcto de la transmisión con
líquido para transmisiones automáticas ATF PLUS 3
tipo 7176 de Mopar .
(6) Si el flujo de líquido aún no es el correcto, veri-
fique la presión de funcionamiento siguiendo el pro-
cedimiento detallado en Prueba de presión hidráulica
del transeje.
LAVADO DE ENFRIADORES Y TUBOS
Cuando un fallo de la transmisión ha ensuciado el
líquido, los enfriadores de aceite deben lavarse. Tam-
bién deberá reemplazarse el convertidor de par. De
WJ