Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1938

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CONDICION
NO FUNCIONA EL
CAMBIO ASCENDENTE
3-4
CAUSAS POSIBLES
1. Conmutador de sobremarcha en
posición OFF.
2. Fusible del circuito de
sobremarcha fundido.
3. Cable del conmutador de
sobremarcha en corto o abierto.
4. Funcionamiento incorrecto de los
sensores de distancia o refrigerante.
5. Funcionamiento incorrecto del
TPS.
6. Cable entre el conmutador de
punto muerto y el PCM en
cortocircuito o cortado.
7. Funcionamiento incorrecto del
PCM.
8. Solenoide de sobremarcha en
corto o abierto.
9. Orificio de alimentación del
solenoide del cuerpo de válvulas
bloqueado.
10. Fallo del embrague de
sobremarcha.
11. Baja presión hidráulica.
12. Válvula del cuerpo de válvulas
pegada.
13. Separador incorrecto en el
émbolo de sobremarcha.
14. Fallo de la junta del émbolo de
sobremarcha.
15. Válvula de retención u orificio de
sobremarcha averiado.
TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
CORRECCION
1. Coloque el conmutador de control en la
posición ON.
2. Reemplace el fusible. Determine por qué
se fundió el fusible y repare lo necesario
(por ejemplo, cortos o conexiones a masa
del circuito).
3. Verifique los cables y conexiones con la
lámpara de 12 voltios y el voltímetro.
Repare las conexiones o cables dañados o
flojos según sea necesario.
4. Verifique ambos sensores con la lámpara
de prueba o el voltohmímetro y reemplace
el sensor defectuoso.
5. Verifique con la herramienta de
exploración DRB y reemplácelo si fuese
necesario.
6. Pruebe el conmutador como se describe
en la sección de servicio y reemplácelo si
fuese necesario. El motor no arranca.
7. Verifique con la herramienta de
exploración DRB y reemplácelo si fuese
necesario.
8. Reemplace el solenoide si estuviera en
corto o abierto y repare los cables flojos o
dañados (herramienta de exploración DRB).
9. Retire, desensamble y limpie a fondo el
cuerpo de válvulas. Verifique el orificio de
alimentación.
10. Desensamble la sobremarcha y repare
lo necesario.
11. Efectúe la prueba de presión de la
transmisión para determinar la causa.
12. Repare la válvula de 3-4 o la válvula de
sincronización 3-4 pegadas.
13. Retire la unidad, verifique el juego
longitudinal e instale el separador correcto.
14. Reemplace ambas juntas.
15. Verifique el libre movimiento y asegure
el conjunto (en el retén del émbolo).
Verifique el orificio de purga de la bola.
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