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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CODIGOS DE FALLOS HISTORICOS
Fallos de
33 = El circuito IR del termistor estaba abierto
entrada
34 = El circuito IR del termistor estaba en
corto
35 = El potenciómetro del ventilador estaba en
corto
36 = El potenciómetro del ventilador estaba
abierto
37 = El potenciómetro de modo estaba en
corto
38 = El potenciómetro de modo estaba abierto
39 = El sensor IR delta era demasiado amplio
40 = Reservado
41 = Reservado
42 = Reservado
43 = Reservado
44 = Reservado
Fallos del
45 = El motor de entrada de aire (Recirc) no
sistema
respondía
46 = El motor de modo no respondía
47 = La puerta de temperatura izquierda no
respondía
48 = La puerta de temperatura derecha no
respondía
49 = El recorrido de la puerta de entrada de
aire (Recirc) era demasiado pequeño
50 = El recorrido de la puerta de entrada de
aire (Recirc) era demasiado amplio
51 = Margen de recorrido de puerta de modo
demasiado pequeño
52 = Margen de recorrido de puerta de modo
demasiado amplio
53 = Recorrido de la puerta de temperatura
izquierda demasiado pequeño
54 = Recorrido de la puerta de temperatura
izquierda demasiado amplio
55 = Recorrido de la puerta de temperatura
derecha demasiado pequeño
56 = Recorrido de la puerta de temperatura
derecha demasiado amplio
57 = Error de comprobación de suma de
calibración
58 = Mensaje faltante del bus de temperatura
de refrigerante del motor
59 = Mensaje faltante del bus de velocidad del
vehículo
60 = Mensaje faltante del bus de RPM del
motor
61 = Mensaje faltante del bus de OAT
62 = Mensaje faltante del bus de intensidad de
la pantalla
63 = Mensaje faltante del bus de número de
VIN
64 = Reservado
65 = Reservado
66 = Reservado
67 = Reservado
CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
OFF. Registre todos los códigos de fallo y luego con-
sulte los cuadros de códigos de fallos actuales e his-
tóricos para obtener una descripción de los mismos.
BORRADO DE CODIGOS DE FALLO
Los fallos actuales no pueden borrarse electrónica-
mente. Debe repararse el sistema a fin de eliminar el
código causante del fallo. Los códigos de fallo históri-
cos pueden borrarse de forma manual o automática.
Para borrar un código de fallo histórico de forma
manual, pulse y mantenga oprimido, ya sea el botón
de A/A o el botón de Recirc, durante por lo menos
tres segundos mientras que la pantalla está en el
modo de funcionamiento de código de fallo. Los códi-
gos de fallo históricos se borran automáticamente
cuando el código de fallo actual correspondiente se ha
borrado y se ha mantenido así durante una cantidad
de ciclos de encendido. Los fallos se han borrado
cuando aparecen dos barras horizontales en la panta-
lla Test Selector (selección de pruebas).
SALIDA DEL MODO DE AUTODIAGNOSTICO
Se puede salir del modo de autodiagnóstico pul-
sando al mismo tiempo los botones de A/A y Recirc o
girando el encendido a la posición OFF.
MONITORIZACION DE LOS PARAMETROS
ACTUALES
Mientras se está en el modo de funcionamiento de
visualización de códigos de fallo, también es posible
controlar y/o forzar los parámetros actuales del sis-
tema. Si se gira a la derecha el control de tempera-
tura establecida del lado izquierdo se aumentará el
número del señalador; mientras que si se gira a la
izquierda, se disminuirá el número del señalador.
Girar el control de temperatura establecida del lado
derecho no tendrá ninguna incidencia en el valor del
señalador o en el valor del parámetro que se está
controlando. Una vez que se seleccione el número
deseado de señalador, pulsando el botón de A/A o el
botón Recirc, aparecerá el valor actual del parámetro
seleccionado. La pantalla de la temperatura esta-
blecida del lado derecho sólo es capaz de mos-
trar valores dentro de un margen de 0 a 99, en
cambio, la pantalla de temperatura establecida
del lado izquierdo se usa para mostrar valores
por encima de 99. Si el valor está por debajo de
99, la pantalla de temperatura establecida del
lado izquierdo permanecerá en blanco. Cuando
se neutraliza un parámetro, el sistema continua fun-
cionando normalmente excepto para ese parámetro,
que se controla de forma manual.
En una cantidad limitada de señaladores, si se
pulsa sólo el botón de A/A, el sistema aumentará auto-
máticamente los valores de los parámetros selecciona-
dos en una dimensión de pasos determinados por el
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