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CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
PRECAUCION:
• El refrigerante líquido corroe las superficies
metálicas. Siga las instrucciones de funcionamiento
provistas con el equipo de servicio que se utilice.
• Nunca agregue R-12 a un sistema refrigerante
diseñado para utilizar R-134a, ya que ello provoca-
ría daños en el sistema.
• El aceite refrigerante R-12 no debe mezclarse
con el aceite refrigerante R-134a, ya que no son
compatibles.
• No utilice equipos o piezas para R-12 en el sis-
tema R-134a, ya que ello provocaría daños en el
sistema.
• No cargue en exceso el sistema refrigerante.
Tal situación causará un exceso de presión de
altura de caída del compresor y puede ocasionar
ruidos y un fallo del sistema.
• Recupere el refrigerante antes de abrir cual-
quier conexión. Abra las conexiones con precau-
ción, incluso después de haber descargado el
sistema. Nunca abra o afloje una conexión antes de
recuperar el refrigerante.
• No retire el collarín de retención secundario de
ninguna conexión de acoplador con cierre de mue-
lle mientras que el sistema refrigerante esté bajo
presión. Antes de retirar el collarín de retención
secundario, recupere el refrigerante. Abra las
conexiones con precaución, inclusive después de
que haya descargado el sistema. Nunca abra o
afloje una conexión antes de recuperar el refrige-
rante.
• El sistema refrigerante siempre deberá vaciarse
antes de cargarse.
• No abra el sistema refrigerante o destape un
componente de recambio hasta no tener todo listo
para llevar a cabo el servicio del sistema. De esta
manera evitará la contaminación del sistema.
• Antes de desconectar un componente, limpie a
fondo la parte exterior de las conexiones para evi-
tar que entre suciedad en el sistema refrigerante.
• Inmediatamente después de desconectar un
componente del sistema refrigerante, cierre las
conexiones abiertas con una tapa o tapón.
• Antes de conectar una conexión de refrigerante
abierta, instale una junta o empaquetadura nueva.
Aplique una capa delgada de aceite refrigerante lim-
pio a la conexión y a la junta antes de conectarla.
• No retire los tapones obturadores de un com-
ponente de recambio hasta no estar preparado para
su instalación.
• Cuando instale un conducto de refrigerante,
evite las curvas pronunciadas que pudieran dificul-
tar el flujo de refrigerante. Coloque los conductos
de refrigerante apartados de los componentes del
sistema de escape o de cualquier borde con filo
que pudiera dañar al conducto.
• Apriete las conexiones de refrigerante con la
torsión indicada en las especificaciones. Las
conexiones de aluminio que se utilizan en el sis-
tema refrigerante no tolerarán un exceso de torsión.
• Cuando desconecte una conexión de refrige-
rante, coloque una llave en ambas mitades de la
conexión, para evitar que se tuerzan los conductos
o tubos de refrigerante.
• Si se deja destapado, el aceite refrigerante
absorbe humedad de la atmósfera. No abra el
envase de aceite refrigerante hasta que no esté pre-
parado para usarlo. Reemplace la tapa del envase
de refrigerante inmediatamente después de usarlo.
Conserve el aceite refrigerante únicamente en un
envase hermético limpio y sin humedad.
• Mantenga limpias las herramientas de servicio
y el área de trabajo. Debe evitarse el ingreso de
suciedad al sistema refrigerante por falta de cui-
dado en los hábitos de trabajo.
REQUISITOS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION
Para conservar el nivel de rendimiento del sistema
de calefacción y aire acondicionado, el sistema de
refrigeración debe tener un mantenimiento adecuado.
No se recomienda el uso de las mallas contra insec-
tos, ya que cualquier obstrucción frente al radiador o
condensador reduce el rendimiento de los sistemas de
aire acondicionado y refrigeración del motor.
El sistema de refrigeración del motor incluye el
núcleo y las mangueras del calefactor. Para obtener
más información antes de abrir o intentar reparar el
sistema de refrigeración del motor, consulte el grupo
7, Sistema de refrigeración.
PRECAUCIONES CON LAS MANGUERAS,
CONDUCTOS Y TUBOS DE REFRIGERANTE
Los dobleces o curvas pronunciadas en la tubería
del refrigerante reducen la capacidad de todo el sis-
tema. Cuando el sistema está en funcionamiento, se
producen altas presiones. Es de suma importancia
asegurar que todas las conexiones del sistema refri-
gerante estén cerradas a presión.
Una norma conveniente para los conductos de
mangueras flexibles de refrigerante es lograr que
todas las curvas tengan un radio por lo menos diez
veces mayor que el diámetro de la manguera. Las
curvas pronunciadas reducen el flujo de refrigerante.
Los conductos de mangueras flexibles deben encami-
narse de manera tal que queden a una distancia de
por lo menos 80 milímetros (3 pulgadas) del tubo
múltiple de escape. Es apropiado inspeccionar todos
los conductos de mangueras flexibles del sistema
refrigerante por lo menos una vez al año para cercio-
rarse de que estén en buenas condiciones y correcta-
mente encaminados.
WJ
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