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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
vaciado de refrigerante. Consulte los procedimientos
en Carga del sistema de refrigerante en este grupo.
(3) Coloque el vehículo en una zona de trabajo
donde no haga viento. Así podrá detectar fugas
pequeñas.
(4) Con el motor sin funcionar, utilice un detector
de fugas de R-134a electrónico y busque las fugas.
Como el refrigerante R-134a es más pesado que el
aire, la sonda del detector de fugas deberá despla-
zarse lentamente por el fondo de todos los conductos,
las conexiones de los conectores y los componentes
del sistema de refrigerante.
(5) Para realizar una inspección de fugas en el ser-
pentín del evaporador, inserte la sonda del detector
de fugas electrónico en la salida del centro del panel
del tablero de instrumentos. Coloque el conmutador
del motor del aventador en la posición de menor velo-
cidad, el botón del A/A en posición ON, y seleccione el
modo Recirculación.
SISTEMA CON BAJO NIVEL
(1) Coloque el vehículo en una zona de trabajo
donde no haga viento. Así podrá detectar fugas
pequeñas.
(2) Lleve el sistema de refrigerante a temperatura
y presión de funcionamiento. Esto se realiza permi-
tiendo que el motor funcione con el sistema de aire
acondicionado activado durante cinco minutos.
(3) Con el motor sin funcionar, utilice un detector
de fugas de R-134a electrónico y busque las fugas.
Como el refrigerante R-134a es más pesado que el
aire, la sonda del detector de fugas deberá despla-
zarse lentamente por el fondo de todos los conductos,
las conexiones de los conectores y los componentes
del sistema de refrigerante.
(4) Para realizar una inspección de fugas en el ser-
pentín del evaporador, inserte la sonda del detector
de fugas electrónico en la salida central del panel del
tablero de instrumentos. Coloque el conmutador del
motor del aventador en la posición de menor veloci-
dad, el botón del A/A en posición ON, y seleccione el
modo Recirculación.
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
NIVEL DE ACEITE REFRIGERANTE
Cuando el sistema de aire acondicionado se ensam-
bla en fábrica, ninguno de sus componentes (excepto
el compresor) llevan aceite. Una vez que el sistema
se ha cargado y entra en funcionamiento, el aceite
refrigerante en el compresor se distribuye a través
del sistema refrigerante. El acumulador, el evapora-
dor, el condensador y el compresor retendrán cada
uno, una cantidad considerable de aceite refrigerante
necesaria.
CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
Es importante que el sistema refrigerante contenga
la cantidad correcta de aceite. Esto asegura la lubri-
cación adecuada del compresor. La escasez de aceite
afecta el compresor, mientras que su exceso reduce la
capacidad de refrigeración del sistema de aire acon-
dicionado.
Sólo será necesario verificar el nivel de aceite en el
compresor o agregar aceite en caso de pérdida. La
pérdida puede ser causa de una rotura o fuga en un
conducto refrigerante, una conexión del conector, un
componente o una junta de un componente. Si se pro-
duce una rotura, agregue 30 ml (1 onza líquida) de
aceite refrigerante al sistema después de realizada la
reparación. La pérdida de aceite refrigerante es evi-
dente en el lugar de la fuga ya que la superficie cir-
cundante se observa húmeda y brillante.
Debe agregarse aceite refrigerante cuando se reem-
plaza un acumulador, un serpentín de evaporador o
un condensador. Consulte el cuadro de capacidades
de aceite refrigerante. Cuando se reemplaza el com-
presor, el aceite refrigerante debe drenarse del com-
presor
viejo
y
medirse.
refrigerante del compresor nuevo. Después, llénelo
con la misma cantidad de aceite refrigerante que fue
drenado del compresor viejo.
Capacidades de aceite refrigerante
Componente
Sistema de A/A
Acumulador
Condensador
Evaporador
drene y mida el aceite del viejo
Compresor
compresor - consulte el texto.
RECUPERACION DEL REFRIGERANTE
ADVERTENCIA: ANTES DE REALIZAR LA RECUPE-
RACION
DEL
REFRIGERANTE,
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES EN LA SEC-
CION DE INFORMACION GENERAL INCLUIDAS AL
PRINCIPIO DE ESTE GRUPO.
Para recuperar el refrigerante de un sistema de
refrigerante R-134a, se debe utilizar una estación de
recuperación, reciclaje y carga de refrigerante R-134a
que cumpla con la norma SAE J2210. Para el cui-
dado y uso correctos de este equipo, consulte las ins-
trucciones
de
funcionamiento
fabricante del equipo.
24 - 35
Vacíe
todo
el
aceite
ml
onzas líquidas
220
7,44
120
4
30
1
60
2
REVISE
provistas
por
LAS
el
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