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TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio ´ n)
(36) Instale un imán en el colector de aceite. El
imán se instala sobre una pequeña protuberancia en
un ángulo del colector.
(37) Coloque la nueva junta del colector de aceite
en la caja e instale dicho colector. Apriete los pernos
del colector con una torsión de 17 N·m (13 lbs. pie).
(38) Instale una junta nueva del eje manual del
cuerpo de válvulas en la caja (Fig. 153). Lubrique el
borde de la junta y el eje manual con vaselina. Colo-
que la junta sobre el eje y dentro de la caja. Asiente
la junta con un cubo de hueco profundo de 23,8 mm
(15/16 pulg.).
JUNTA
Fig. 153 Instalación de la junta del eje de la palanca
(39) Instale la manija de admisión y la palanca de
cambio en el eje de la palanca manual del cuerpo de
válvulas.
LEVA DEL ACOPLAMIENTO DE RUEDA LIBRE Y
RETEN DEL EMBOLO DE SOBREMARCHA
DESENSAMBLAJE
NOTA: PARA REPARAR LA LEVA DEL ACOPLA-
MIENTO DE RUEDA LIBRE Y EL RETEN DEL
EMBOLO DE SOBREMARCHA, DEBE RETIRARSE
EL TREN DE ENGRANAJES Y LA UNIDAD DE
SOBREMARCHA DE LA TRANSMISION.
(1) Retire el émbolo de sobremarcha (Fig. 154).
(2) Retire los pernos del retén del émbolo de sobre-
marcha.
(3) Retire el retén del émbolo de sobremarcha.
(4) Retire la junta de la caja.
(5) Marque la posición de la leva del acoplamiento
de rueda libre en la caja (Fig. 155).
(6) Retire los pernos de la leva del acoplamiento de
rueda libre.
(7) Retire la leva del acoplamiento de rueda libre.
CUBO DE
23,8 MM (15
O 16 PULG.)
manual
RETEN DEL
EMBOLO
Fig. 154 Desmontaje del émbolo de sobremarcha
ALINEE LAS MARCAS
QUE IDENTIFICAN EL ORI-
CONJUNTO DEL ACO-
FICIO SIN ROSCA EN LA
LEVA Y LA CAJA
Fig. 155 Desmontaje de la leva del acoplamiento de
rueda libre
ENSAMBLAJE
(1) Examine los orificios de los pernos en la leva
del acoplamiento de rueda libre. Observe que uno de
los orificios no es roscado (Fig. 156). Este orificio
debe alinearse con el área limpia en el círculo del
perno de la leva del acoplamiento (Fig. 157). Marque
la posición del orificio en la leva del acoplamiento y
el área limpia en la caja con un lápiz de grasa. Pinte
un filete o una raya como referencia para el ensam-
blaje.
(2) Marque la posición del orificio sin rosca en la
leva del acoplamiento y el área limpia en el círculo
del perno, con un lápiz de grasa.
(3) Alinee e instale el acoplamiento de rueda libre
y la leva en la caja (Fig. 158). Asegúrese de que la
leva esté correctamente instalada. Los orificios
de los pernos en la leva están ligeramente hun-
didos en un lado. Asegúrese de que esta cara de
la leva se oriente hacia atrás (hacia el retén del
émbolo).
EMBOLO DEL
EMBRAGUE DE
SOBREMARCHA
ARBOL INTERME-
DIARIO
PLAMIENTO DE
RUEDA LIBRE
WJ
SEPARA-
DOR
SELECTIVO