Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1980

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DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio ´ n)
MAZO DEL SOLE-
NOIDE DE SOBRE-
MARCHA Y
CONVERTIDOR
Fig. 113 Recorrido del mazo del solenoide
(7) Instale la placa fiadora en el cuerpo del regula-
dor y alrededor del solenoide. Asegúrese de que el
conector del solenoide esté colocado en el disyuntor
del retén.
(8) Alinee los agujeros para tornillos en el cuerpo
del regulador con los de la placa de transferencia.
Luego instale y apriete los tornillos del cuerpo del
regulador con una torsión de 4 N·m (35 lbs. pulg.).
(9) Conecte los cables del mazo en el solenoide y el
sensor de presión del regulador.
(10) Realice los ajustes de la presión de funciona-
miento y la presión de aceleración. Para informarse
sobre los procedimientos apropiados, consulte la sec-
ción referida a los ajustes en este grupo.
(11) Instale el filtro y el colector de líquido.
(12) Baje el vehículo.
(13) Llene la transmisión con el líquido recomen-
dado y realice una prueba de carretera del vehículo
para verificar la reparación.
TRANSMISION
DESENSAMBLAJE
(1) Limpie el exterior de la transmisión con una
pistola de vapor o solvente. Utilice protección en los
ojos durante los procedimientos de limpieza.
(2) Coloque la transmisión en posición vertical.
(3) Mida y registre las lecturas del juego longitudi-
nal del eje impulsor.
(4) Retire la palanca de cambios y la manija de admi-
sión del eje de la palanca manual del cuerpo de válvulas.
(5) Coloque la transmisión en posición horizontal.
(6) Retire el colector de aceite de la transmisión y
la junta.
(7) Retire el filtro del cuerpo de válvulas (Fig. 114).
Mantenga los tornillos del filtro separados de los
otros tornillos del cuerpo de válvulas. Los tornillos
del filtro son más largos y deberán guardarse con el
filtro.
PLACA DE CIERRE
DEL ACUMULADOR
DE 3–4
TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
FILTRO DE ACEITE
Fig. 114 Desmontaje del filtro de aceite
(8) Retire el conmutador de posición de PARK y
NEUTRAL.
(9) Retire los pernos de cabeza hexagonal que fijan
el cuerpo de válvulas a la caja de la transmisión (Fig.
115). Se usan un total de 10 pernos. Observe, como
referencia para el ensamblaje, que los pernos tienen
diferentes largos.
(10) Retire el conjunto del cuerpo de válvulas.
Extraiga el conector del mazo del cuerpo de válvulas
de la caja. Luego retire la varilla de estacionamiento
y el cuerpo de válvulas de la caja (Fig. 116).
(11) Retire el émbolo del acumulador y los muelles
interno y externo (Fig. 117).
(12) Retire la junta de la bomba de aceite con una
herramienta para hacer palanca adecuada o un tor-
nillo montado en un martillo de percusión.
PERNOS DEL
CUERPO DE
VALVULAS
PERNOS DEL
CUERPO DE
VALVULAS
Fig. 115 Localizaciones de los pernos del cuerpo de
TORNILLOS
DEL FILTRO
(2)
válvulas
21 - 71
CUERPO DE
VALVULA