Desmontaje Del Eje Transmisor Delantero Ycadena Propulsora; Desmontaje Del Acoplamiento Progresivo; Desmontaje De La Pestaña Gemela Y La Palanca De Escala De Posiciones - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

21 - 248 TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio ´ n)
BOMBA DE ACEITE
TUBO DE ABSORCION
Fig. 19 Desmontaje del cojinete trasero y la bomba
de aceite
ANILLO O
Fig. 20 Localización del anillo O del tubo de
absorción

DESMONTAJE DEL ACOPLAMIENTO PROGRESIVO

(1) Retire el anillo de muelle de guía de la bomba
de aceite y el anillo de muelle del acoplamiento pro-
gresivo del eje principal (Fig. 21).
(2) Retire el acoplamiento progresivo del eje prin-
cipal (Fig. 21).
DESMONTAJE DE LA PESTAÑA GEMELA Y LA PALANCA DE
ESCALA DE POSICIONES
(1) Retire la tuerca delantera de la pestaña gemela
del siguiente modo:
(a) Desplace la palanca de escala de posiciones a
la posición 4L.
(b) Retire la tuerca con un casquillo de acoplo y
una llave de impacto.
(2) Retire la pestaña gemela. Si es difícil desmon-
tar la pestaña gemela con la mano, retírela con un
hendedor de cojinetes o con un extractor convencional
de dos mandíbulas. Asegúrese de que el extractor se
ANILLO O
DEL TUBO
DE ACEITE
BOMBA DE ACEITE
CAJA DE CAMBIOS
EJE PRINCIPAL
ANILLOS DE MUELLE
Fig. 21 Desmontaje del acoplamiento progresivo
coloque sobre la pestaña gemela y no sobre el deflec-
tor para que éste no se dañe.
(3) Retire la arandela de la junta situada en el eje
transmisor delantero. Deseche la arandela ya que no
puede volver a utilizarse.
(4) Retire la tuerca y arandela que fijan la palanca
de escala de posiciones al eje de sector. Después
mueva el sector a la posición NEUTRAL y retire la
palanca de escala de posiciones del eje.
NOTA: Observe la posición de la palanca de escala
de posiciones para poder volver a instalarla correc-
tamente.
DESMONTAJE DEL EJE TRANSMISOR DELANTERO Y
CADENA PROPULSORA
(1) Apoye la caja de cambios de modo que la caja
trasera mire hacia arriba.
(2) Retire los pernos que sujetan la caja delantera
con la caja trasera. Los pernos de alineación de la
caja requieren arandelas planas (Fig. 22).
(3) Afloje la caja trasera con un destornillador de
punta plana para romper el reborde de sellante.
Inserte la punta de la herramienta para hacer
palanca únicamente en las muescas provistas en
cada extremo de la caja (Fig. 23).
(4) Retire la caja trasera (Fig. 24).
(5) Retire el tubo de absorción de aceite de la caja
trasera (Fig. 25).
(6) Retire el anillo de muelle del engranaje propul-
sor (Fig. 26).
(7) Desacople el engranaje propulsor (Fig. 26).
Haciendo un movimiento de palanca ascendente en el
engranaje, extráigalo del eje principal como se indica.
(8) Retire el eje transmisor delantero, la cadena y
el engranaje propulsor como conjunto (Fig. 26).
(9) Retire el anillo de muelle del engranaje propul-
sor del eje transmisor.
WJ
ACOPLAMIENTO
PROGRESIVO