Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1942

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CONDICION
FUGAS DE ACEITE.
FUNCIONAMIENTO
RUIDOSO EN CUARTA
VELOCIDAD
UNICAMENTE
CAUSAS POSIBLES
1. Tubos y conexiones de líquido
flojos, con fugas o dañados.
2. Tubo de llenado con fugas o
dañado (donde el tubo se introduce
en la caja).
3. Tapón de orificio de presión flojo o
dañado.
4. Junta del colector con fugas.
5. Junta del eje de la palanca
manual del cuerpo de válvulas con
fugas o desgastada.
6. Fugas por la placa de acceso al
cojinete trasero.
7. Junta dañada o pernos flojos.
8. Junta del adaptador y retenedor
de cojinete trasero dañada o con
fugas.
9. Conmutador de punto muerto con
fugas o dañado.
10. Fugas en el área de la cubierta
del convertidor.
11. Junta de la bomba con fugas,
desgastada o dañada.
12. Fuga por la soldadura del
convertidor de par y maza
cuarteada.
13. Fugas por porosidad de la caja.
1. Discos, platos o anillos de muelle
del embrague de sobremarcha
dañados.
TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
CORRECCION
1. Apriete las conexiones. Si las fugas
persisten, reemplace las conexiones y los
tubos según sea necesario.
2. Reemplace la junta de anillo O.
Inspeccione el tubo para detectar posibles
cuarteaduras.
3. Apriete para corregir la torsión.
Reemplace el tapón o vuelva a sellarlo si la
fuga persiste.
4. Apriete los tornillos del colector con una
torsión de 16,95 N·m (150 lbs. pulg.). Si las
fugas persisten, reemplace la junta.
5. Reemplace la junta del eje.
6. Reemplace la junta. Apriete los tornillos.
7. Reemplace los pernos o la junta o
apriételos.
8. Reemplace la junta.
9. Reemplace el conmutador y la junta.
10. Verifique las fugas por la junta
causadas por el desgaste de la misma o
rebabas en la maza del convertidor (que
cortan la junta), casquillos desgastados,
retorno de aceite faltante, aceite en la
cubierta delantera de la bomba u orificio
tapado. Verifique si hay fugas a través del
anillo O de la bomba o de los pernos que
unen la bomba a la caja, si el aceite sale
por el respiradero debido al llenado
excesivo o una fuga a través del tapón de
acceso del eje de la correa delantera.
11. Reemplace la junta.
12. Reemplace el convertidor.
13. Reemplace la caja.
1. Retire la unidad y reconstruya el
conjunto del embrague.
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