C.ブレーキ - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

3. バイクに乗る前にまず、シートポストがしっかり固定されていることを確認
しましょう。
シートポストのカム作動機構を調整する
カム作動により、シートポスト周囲のシートカラーを圧迫してシートポストを
所定位置でしっかりと保持します。締め付け力は、張力調整ナットにより調整され
ます。カムレバーを回転させずに張力調整ナットを右に回すと、締め付け力を上げ
ることができます。カムレバーを回転させずに張力調整ナットを左に回すと、締め
付け力を下げることができます。張力調整ナットは、半回転未満の違いだけでも締
め付け力の安全性に差が生じる可能性があります。
警告：シートポストをしっかりと固定するには、最大のカム作動が必要と
なります。片手でナットを支え、もう一方の手で（ウイングナットと同じ
ように）レバーを回すだけでは、できるだけ堅く締め付けたとしても、シ
ートポストを安全に固定できません。
警告：シートポストやフレームチューブに指先をかけて、てこの原理を利
用しなくてもカムレバーを完全に閉じることができるようであれば、張力
が不十分です。この場合、手のひらにはレバーの形がくっきりと残りませ
ん。レバーを開位置に戻し、張力調整ナットを４分の１ほど右回転させた
後、再度、レバーが十分な力で閉じるか確認してください。
バイクのブレーキは一般的に、リムブレーキ、ディスクブレーキ、内蔵型のハ
ブブレーキの３種類があります。リムブレーキとは、２つのブレーキシュー間で、
ホイールリムを押さえることで作動するブレーキです。ディスクブレーキとは、２
つのブレーキシュー間で、ハブに付けた円盤を押さえることで作動するブレーキで
す。これら３種類のブレーキは、ハンドルに付いているレバーで操作します。バイ
クの種類によっては、ペダルを逆回転させることにより内蔵型ハブブレーキを作動
させるものもあります。このタイプのブレーキは「コースターブレーキ」と呼ばれ
ています。コースターブレーキについては、付録Cに記載されています。
警告：
1. ブレーキが正しく調整されていない状態、ブレーキシューがすり減った
状態、ホイール上にリムのウェアインジケーター（磨耗サイン）が確認で
きる状態でバイクに乗ると危険です。重傷や死亡事故につながる場合があ
ります。
2. ブレーキを強くかけすぎたり急ブレーキをかけたりすると、ホイールが
突然ロックされ、コントロールを失って転倒するおそれがあります。フロ
ントブレーキを急激にかけたり、フロントブレーキのかけ方が強すぎたり
すると、身体がハンドルバーを越えて前方へ投げ出されるおそれがあり、
重傷や死亡事故につながる場合があります。
3. ディスクブレーキ（図11）やリニアプルブレーキ（図12）など、たいへ
ん強力なバイクブレーキもあります。こうしたブレーキについては十分に
理解しておき、実際に使用する際には細心の注意を払う必要があります。
C.ブレーキ
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