Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 17

• Cuando instale el mazo de cables, fíjelo con
abrazaderas para que no quede flojo.
• Cuando instale piezas en el vehículo, tenga cuidado
de que el mazo de cables no se enrede ni quede
atrapado con cualquier otra pieza.
• Para evitar dañar el mazo de cables, proteja la parte
que pueda entrar en contacto con otra pieza
formando un ángulo agudo. Para esto, enrolle esta
parte empleando cinta adhesiva o algo semejante.
• Tenga especial cuidado de no tocar los terminales
eléctricos de piezas que utilicen microordenadores
(por ejemplo, unidades de control electrónico como el
controlador del ECM, del PCM, del P/S, etc). La
electricidad estática acumulada en su cuerpo puede
dañar estas piezas.
• No conecte nunca ningún probador (voltímetro,
ohmímetro, o cualquier otro tipo) a la unidad de
control electrónico cuando su acoplador esté
desconectado. De lo contrario, podría dañar la
unidad.
• Nunca conecte un ohmímetro a la unidad de control
electrónico con su acoplador conectado a ella. Si lo
hace, podría dañar la unidad de control electrónico y
los sensores.
• Utilice el voltímetro / ohmímetro especificado. En
caso contrario, las mediciones podrían ser inexactas,
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o podrían producirse lesiones personales. Si no se
especifica, utilice un voltímetro de impedancia alta (M
Ω/V, como mínimo), o un voltímetro digital.
• Cuando utilice una sonda de prueba para efectuar
mediciones en los conectores eléctricos, introduzca la
sonda (2) por el lado del mazo de cables (lado
trasero) del conector (1).
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• Cuando conecte la sonda (2) del probador por el lado
del terminal del acoplador (1), porque no es posible
conectarla por el lado del mazo de cables, tenga
mucho cuidado de no doblar el terminal macho del
acoplador, ni abrir el terminal hembra para la
conexión.
En el caso de tal acoplador, conecte la sonda de la
manera indicada para así evitar abrir el terminal
hembra.
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No conecte nunca una sonda donde se supone que
ha de conectar el terminal macho.
• Cuando verifique la conexión de terminales,
compruebe si la parte macho está doblada y si la
parte hembra está excesivamente abierta, y en
ambos casos compruebe la firmeza del bloqueo
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(flojedad), y verifique si hay corrosión, polvo, etc.
Medidas de precaución:
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