DTC P0133 RESPUESTA LENTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE OXIGENO
CALENTADO (HO2S) (SENSOR-1)
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
Consulte DTC P0130.
CONDICION DE DETECCION DE DTC Y ZONA PROBLEMATICA
DTC CONDICION DE DETECCION
El tiempo de respuesta (tiempo para cambiar de una mezcla rica
a pobre o de pobre a rica) de la tensión de salida de HO2S-1 es
aproximadamente 1 s. como mínimo o un tiempo medio de 1 ciclo
es de 5 s como mínimo.
(Lógica de detección de 2 ciclos de conducción)
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DE DTC
ADVERTENCIA:
D Cuando lleve a cabo una prueba en carretera, seleccione un lugar seguro en el que no haya tráfico ni la
posibilidad de provocar accidentes y tenga mucho cuidado durante la prueba para evitar un accidente.
D La prueba en carretera debería realizarla dos personas, un conductor y un verificador, en una carretera
nivelada.
NOTA:
Compruebe que se satisfacen las siguientes condiciones cuando se utiliza este PROCEDIMIENTO DE CONFIR-
MACION DEL DTC.
D Temperatura del aire de entrada: mayor de –7ºC
D Altitud (presión barométrica): 2400 m o menos (560 mmHg, 75 kPa o más)
1) Realice los pasos 1) a 6) del procedimiento de confirmación del DTC P0130.
2) Compruebe el DTC pendiente y el DTC con la herramienta de exploración. Si no existiera, compruebe si la prueba
de monitorización del sensor de oxígeno se ha completado utilizando la herramienta de exploración. Si no se hicieron
en ninguna de las comprobaciones anteriores (es decir no se completaron la prueba de monitorización del sensor
de oxígeno y no aparecen DTC ni DTC pendientes), compruebe las condiciones del vehículo (medioambientales)
y repita el paso 3) a 6) del procedimiento de confirmación del DTC P0130.
SOLUCION DE PROBLEMAS
PASO
1
¿Se realizó el "DIAGRAMA DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL MOTOR"?
2
¿Hay algún DTC distinto al HO2S-1 (DTC P0133)?
INFORMACION GENERAL DEL MOTOR Y DIAGNOSTICO (MOTOR J18 CON WU TWC) 6-2-53
ACCION
ZONA PROBLEMATICA
Sensor calentado de oxígeno-1
SI
Vaya al paso 2.
Vaya a la Tabla de flujo
de diagnóstico de DTC
aplicable.
NO
Vaya al "DIAGRAMA
DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL
MOTOR".
Reemplace HO2S-1.