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Datos técnicos
13.1 Datos técnicos y propiedades del motor
13.1.16
Datos del freno
El freno de mantenimiento se utiliza para bloquear el eje del motor cuando el motor está parado.
El freno de mantenimiento no es un freno de servicio para detener el motor en rotación. El freno
de mantenimiento está diseñado para un mínimo de 5 millones de ciclos de maniobra con el
motor parado.
Se admite un servicio de parada de emergencia limitado. Tenga en cuenta el trabajo de
maniobra máximo admisible y el trabajo de maniobra total (vida útil) del freno.
Movimientos imprevisibles por efecto de frenado insuficiente
Si se hace un uso indebido del freno de mantenimiento (p. ej., se usa como freno de servicio)
o si no se respetan los trabajos de maniobra permitidos del freno, se produce un desgaste
inadmisible del freno. Esto puede anular el efecto de frenado. Los movimientos imprevisibles
de la máquina o la instalación pueden provocar la muerte o lesiones graves.
• Respete los ciclos de maniobra permitidos y las características de parada de emergencia.
• Utilice el motor siempre con el freno en perfectas condiciones.
• Evite el arranque repetido de corta duración del motor contra el freno cerrado.
Los frenos de mantenimiento del 1FS2 tienen una holgura inferior a 1,5°.
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ADVERTENCIA
Sistema de servoaccionamiento SINAMICS S210 con S-1FS2
Instrucciones de servicio, 09/2022, A5E50832027E AE
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